作者：宋庆文 

近日“北京新增10万新能源指标”这一信息的曝光成为汽车圈热议的焦点，而这件事也着实让不少仍在苦苦排队等待指标的消费者仿佛看见了胜利的曙光，不过随后官方迅速进行了“辟谣”。我只想说……“心态崩了”。

但既然聊到新能源指标就不得不提一下新能源车，就在不久前新能源车市场迎来一款热度很高的车型，哪吒汽车旗下第二款纯电车 哪吒U，新车补贴后的价格区间为13.98—19.98万元，高/低配车型的工信部续航里程分别为500mk和400km。

而为何这款车的热度高呢，因为它搭载了“透明A柱”。不可否认，对于一款售价并不算高的纯电动紧凑级SUV而言，在这项黑科技的加持下，确实让新车增添了几分竞争力。不过如果你觉得这项配置华而不实，那么不妨看看与哪吒U同台竞技的这几款车型。

小鹏G3

补贴后售价区间：14.38—19.98万元

工信部续航：401km、502km

其实小鹏G3是最接近哪吒U的车型，你有你的“透明A柱”，我有我的“旋转摄像头”，在小鹏G3的车顶，其布置了一个可旋转、折叠的摄像头，可当做车辆的记录仪，亦可以观察盲区视野。

不仅如此，小鹏G3还采用了类似于特斯拉的设计，将前风挡一直贯穿置车顶，看起来还是非常时尚的，也让车内感觉很通透。

在动力方面，2020款小鹏G3提供了最大功率145kW、峰值扭矩300N·m的永磁同步电机，而标准/长续航版车型的工信部续航里程分别为401km和502km，满足日常代步没有什么问题。

威马EX5

补贴后售价区间：13.98—18.98万元

工信部续航：400km、520km

威马EX5在造车新势力中几乎可以看作是一位“老将”了，而威马的亮点则是官方宣称的“100%联网”，虽然听起来有些难懂，但这辆车正是凭借着这一观念成为目前造车新势力中销量最高的紧凑级SUV。

在外观和内饰设计方面，威马EX5放在两年前的确是比较有新意的，但当下只能说是主流水平，毕竟大尺寸的中控屏已经不再稀奇。

在动力方面，威马EX5的永磁同步电机的最大功率为160kW，峰值扭矩为315N·m，而低/高配车型的工信部续航里程分别为400km、520km。

北汽新能源EX5

补贴后售价区间：16.99—19.99万元

工信部巡航：415km

北汽新能源EX5的外观设计脱胎于绅宝智行，线条非常饱满，颜值也比较高，而顶配车型的售价是此次盘点的4款车型中最低的，不过配置却并不低，360度全景影像、车道保持、主动刹车等辅助驾驶方面的配置依然提供。

作为一家传统车企的车型，北汽新能源EX5的车内要相对朴实不少，中控屏的尺寸并不大，但确实并非所有人都喜欢大尺寸的中控屏。

在动力方面，北汽新能源EX5所搭载的永磁同步电机最大功率为160kW，峰值扭矩为300N·m，工信部续航里程为415km。

比亚迪宋Pro EV

补贴后售价区间：16.98—21.98万元

工信部续航：405km、502km

宋Pro EV是4款车中车身尺寸最大的，毕竟“Pro”不是盖的，其长宽高分别为4650/1860/1700mm。而在外观设计方面，相比造车新势力车型所强调的科技感，宋Pro EV则无时无刻不在展现特立独行的是东方古典美学。

宋Pro EV的内饰还是熟悉的味道，中控台很平整，旋转大屏能炫技。

在动力方面，宋Pro EV顶配车型的永磁同步电机最大功率为135kW，峰值扭矩为280N·m，而其他车型的最大功率为120kW。在续航方面，宋Pro EV顶配车型的工信部续航里程为502km，其他车型为405km。

写在最后

在笔者看来，对于纯电动车而言，毫无疑问，续航是消费者最最关心的，而此次盘点的几款车型的工信部续航里程均超过400km，基本可以满足日常代步，且除了北汽新能源EX5，其余车型均提供续航超过500km的长续航版，能大大减轻消费者的“续航焦虑”。如果抛开续航来看，哪吒U与小鹏G3是具科技感的，是最能吸引年轻消费者的，而比亚迪宋Pro EV和北汽新能源EX5作为传统车企的产品，则在一定程度上更能讨好相对保守的消费者。（文章图片来源于汽车之家）