本期继续我们的汽车资讯公告，这期的主角们可大有来头了，不仅有现代旗下的高端子品牌捷尼塞斯，还有保时捷、Polestar这样的豪华品牌，当然，自主新能源品牌也不能错过。那么话不多说，直接来看看吧。

全新 捷尼赛思G80将于3月30日正式亮相

大家或许都知道，现代、起亚品牌在国内的认可度并没有当初来得那么高，在国内可谓是走了下坡路。不过呢，现代起亚集团在海外可以说是如日中天，和国内景象比起来堪比一个天一个地。为了更好地发展品牌向上的策略，现代起亚旗下的高端子品牌捷尼赛思预计在3月30日发布定位于中大型轿车的全新车型G80，至于它的表现到底如何，咱们就先来一饱眼福吧。

G80和自家的GV80一样，都采用了家族式设计语言，五边形中网搭配LED分体式大灯设计，让它看上去气势十足，同时还带来了些前卫的既视感。配合修长的车身以及车顶溜背造型，从而进一步凸显出了它强大的气场和运动感，这与其定位不谋而合。而车尾的分体式尾灯设计也与车头遥相呼应，显得科技感十足。不得不说，G80的外观体现出了作为一部高端中大型轿车应有的大气和派头。

车内给人的第一印象是简约、美观，并且黑色与棕色的拼搭设计以及实木饰板的点缀，也为它营造出了一定的豪华氛围。当然，时下流行的科技配置例如14.5英寸中控屏幕、防碰撞预警、ACC自适应巡航等功能也一应俱全，满足了日常的用车体验。至于动力表现，新车预计搭载2.5T四缸和3.5T六缸发动机，匹配8AT变速箱，并提供四驱系统。不过，这里要说的是，按照我的推断，这辆车引进国内的希望不大，并且动力总成也不符合目前国内的小排量趋势，这款新车更多的是为北美等市场而量身打造的，至于未来会不会引进，还要看现代起亚这边的态度了。

曝保时捷新车计划

第二则资讯则是关于保时捷，现在的新能源车型是多数厂家比较重视的一个发展方向，保时捷自然也不例外。从目前得到的消息来看，保时捷预计在本世纪40到50年代，旗下将近一半的销量都为新能源车型提供，也就是说，到那个时候，保时捷所有车型至少有一半会是新能源车。从去年亮相的Taycan火爆的订单就能看出，大家对保时捷的新能源车型充满信心。

同时呢，基于保时捷Mission E Cross Turismo概念车打造而来的Taycan跨界版本车型Taycan Cross Turismo将于2020年底发布，动力系统则预计为Taycan车型上的动力总成，并且在2022年年内保时捷还会推出基于PPE平台打造而来的纯电动Macan车型。那么我想问大家，如果到那个时候，有多少人还会怀念内燃机时代的保时捷车型呢？可以留言告诉我。

中规版Polestar 2谍照曝光

接着同样是关于新能源的消息。特斯拉Model 3在国内的知名度以及认可度越来越受到大家的认可，不过，大家别忘了，在高端纯电中型车这一领域，还有Polestar极星品牌的Polestar 2。

Polestar 2基于CMA架构打造，并且已在去年公布了售价，最近我们也获取到了它在国内的路试照片。从图中我们可以看到，国内Polestar 2的外观与海外版基本一致，只是在车身右后方增加了快充口，并且车尾的“极星2”也表明了它国产制造的身份。

而内饰方面，由于测试车辆车内有较多的线束，所以整体造型没有太多的参考意义，不过Polestar 2采用了黑色作为车厢内的主色调，并且挡把设计造型独特，显得年轻、前卫。此外，Polestar 2采用了容量为72kWh的电池组，WLTP工况下综合续航里程达到500km，并于2020年上半年正式量产并交付。那么，大家不妨猜下，它的到来会不会对国产特斯拉Model 3的销量造成冲击呢？

广汽新能源Aion V将近期推出

说完了国外品牌，我们再来说说自主的。广汽新能源近期将推出旗下第三款纯电动车，该车命名为Aion V，定位于紧凑型SUV。

Aion V来自GEP2.0纯电专属平台，其造型采用家族最新设计语言，整体看上去足够酷炫，不过小树我觉得比起Aion S和Aion LX的外观来说，颜值方面还是后两位更高。车身尺寸方面，新车长/宽/高分别为4586/1920/1728mm，轴距为2830mm，对于一款紧凑型SUV来说，车内的空间表现足以满足多数家庭日常用车需求。

而车内，Aion V内饰整体延续了Aion家族的设计语言，双色拼搭加上“双联屏”等设计，让它看起来科技氛围浓郁，符合现代化潮流设计趋势。至于动力总成部分，新车将搭载一台日本电产所提供的永磁同步电机，最大马力184匹，最大扭矩350牛·米，NEDC工况下综合续航里程拥有三个级别，分别为500、520和600km。

写在最后：那么以上就是本期的《汽车资讯公告》了，不知道以上这些车型，你看中了哪款呢，欢迎在下方留言评论。