通过对照,喜提别克威朗而不要别克英朗,车主:一肚子话想说

现在汽车的市场血雨腥风,丝毫不输战争的无情,造车水准不断进步的今天,车主对车的需求有了新的定义。“商务王”丰田埃尔法,在今年持续发力,获得了一定的成绩。“国产豪车”红旗H7,得到了广大用车者的一致认同。一项单一闪光点无法让汽车品牌取得长足进步。威朗是一款紧凑型车中实力相当强劲的车型,依附其别具一格的外观造型,人们把外观当作撑场面的“利器”的要求获得了的满足,因此在紧凑型车领域中获取了一定的地位。

本期分享嘉宾很特殊,他是一位拥有多年驾龄的老司机,他是我的表弟,也是一位行内人,他为单位开车多年,是名副其实的别克英朗老司机。听取媳妇举荐,为了换台新车,他超预算提了别克威朗,没选别克英朗。别克威朗已让他开了5个月,行驶也达到了10000公里,他感言:没有比较就没有伤害,差距真大。别克威朗有哪些优势被人称道?与别克英朗对比别克威朗有什么不同的地方?驾车者将认真地给我们分享他的亲身体会!通过对照,喜提别克威朗而不要别克英朗,车主:一肚子话想说。

我个人比较满意别克威朗的外观,线条流畅,外观前卫比较适合年轻人消费群体。其前脸设计紧跟当前国际流行的设计风格,初观前脸,别克威朗霸气的大灯足以震慑群雄。车尾造型简洁大气,让这款车的颜值得到越级,大车轮的构型也非常的有视觉张力。整体上看,追逐颜值的人可以选择它。

内饰是别克威朗的强项,中控屏幕屏幕分辨率略高,反应迅速,车内做工和用料都不错,就这个等级的车里,别克威朗已然能说得上是很突出了,座包坐起来很舒服,方向盘摸起来也是触感十足。新车都是会有异味的,买了除异味的小饰品放在车里,不仅好看而且很香。整体来说,别克威朗的内饰在我的眼里真的是很完美。

选择这款车很大部分是因为它优秀的动力总成,多方筛选,我决定选择了别克威朗的“别克威朗 2020款 15T 自动进取型”,整个车的加速感相当好,这点也是我特别喜欢的,发动机最大输出功率为92KW。它的变速器感觉比较聪明,一脚油门下去,别克威朗可以给到我一个充足的加速度。方向盘拥有电动助力,转力均匀,迅速拐弯很有自信。还有就是这个刹车,也挺灵的,轻轻一踩就刹住了。轮胎抓地力很强,高速转弯很自信,侧倾相当小。

讲到空间这点上,空间表现比较让车友满意。长宽高这三围参数达到了4723*1802*1466mm,自己是175厘米的个头,身材也是属于偏胖类型的,但是在别克威朗里面完全感觉不到拥挤。别克威朗的轴距达到2700毫米,后排满座下也不会让人觉得拥挤。关于储物空间,车内的储物空间很丰富,而且开口都很大,放一些奶茶什么的比较大杯的饮料也很方便,后备箱不算大也不算小,宽度不小,深度不算太大,但平时家用来看够用。

从舒适性来看,别克威朗为了提高舒适性可谓是煞费苦心。前轮悬挂配置麦弗逊式独立悬架,后轮悬架配备纵臂扭转梁式半独立悬架,在通过不平整道路时,悬架结构处理得很细致,整体的一个减震成效还是挺好的。座椅的靠背角度符合人体工程学,长时间乘坐也不会感觉酸痛,自动空调也是十分给力,知冷知热,根据天气温度自动调节车内温度。整车的降噪能力很强,跑过好几次高速,基本上听不到外界带来的噪音。而且,别克威朗还有很多舒适装配,比如:软座包、安全带等等,体现了别克的对别克威朗舒适度的重视。

在油耗方面,我现在跑的高速不多,在城市行驶,平均算下来一公里的油耗也就在8.0L左右。在高架上快速路跑比较省油,百公里最低跑过5.6L。在这样的一个动力和操作下,能有这么低的油耗已经很良心了。

我对威朗各方面的能力很满意,最让我欣赏的是它的车内架构。目前威朗的名气越来越火爆,年薪10万以上开它没问题。我认为它的确是有格调的好车,在真正用过它之后,我有二个字的体验:感恩!我选的车型是“威朗 2020款 15T 自动进取型”,许多车友说我买错了,大伙看看我买错了吗?

听完分享,我们知道,别克威朗之所以被竞争者尊重,除了仰仗自身独特的外观外,空间、操控等方面也有着与众不同的表现,满足了用户最迫切的需要。因此相较于同级,别克威朗的性价比看上去更加杰出。综合上述,在“眼花缭乱”汽车大观园里,赢得购车者欢心是一款汽车的取胜之道,正如别克威朗。那么对于表现较佳的别克威朗,大家认为怎么样?

车系: 威朗
标签: 车型口碑
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