如果时间可以倒流回到6年前，大家想重做哪些事情？不过对于上汽通用来说，在2014年10月推出 别克昂科威，那肯定是正确的决定。因为短短六年时间内，昂科威销量已达百万辆的成绩！要知道在2014年那时，20万区间的SUV市场，仍然被德系大众途观，日系本田CR-V和丰田RAV4荣放所支配。

可能连上汽通用都没想到，昂科威上市之后，消费者对新车的认同度如此之高。这辆内饰豪华，质感高级的大五座中型SUV，正如同昂科威的英文名Envision一样，确实满足了消费者的用车愿望，强势的表现，也获得了当时“途观杀手”的称号。

不过，时代巨轮滚滚向前，再叫好叫座的明星车款也得更新。随着竞争对手的换代车型纷纷上市，昂科威未免难以招架。不过，从国家工信部官网最新一期的车型申报信息，我们发现了上汽通用有了新动作了，带来一款全新的SUV，将会是昂科威的换代车型？

这辆车身铭牌写着“Envision S”的新车，采用了别克全新的家族设计。从前脸的申报图来看，飞翼式的镀铬装饰搭配更为宽大的中网，以及造型更为狭长锐利的前大灯。车头视觉风格，明显比现款车型来得更宽更低矮。

跟现款昂科威放一起来看，一改现款车型的腰线设定，新车车侧线条更显大胆。上扬的车窗腰线明显作出了对现款车型的致敬，不过造型不规则的粗壮C柱，以及前后叶子板的肌肉线条，都让这辆即将接替昂科威的新车，尽显运动基因。

略显圆润的车尾，并不掩盖新车的运动味儿。因为从后方角度看，细长的横向尾灯组，让新车的肩线与肌肉感的后叶子板更显突出，形成了“上窄下宽”的敦实形象。只不过在底盘护板两旁，没看到排气管的身影，如果新车不采用隐藏式排气设计，那必定更显运动感。

新车的车身尺寸为4662\1883\1631mm，轴距2779mm。相比现款车型，车身更宽更低矮，也验证了新车造型将越发运动，甚至有一丝轿跑SUV的风味。虽然车身尺寸略有缩短，不过轴距足足比现款昂科威（2750mm）增加了29mm，相信新车将继续发扬“大五座SUV”的宽阔后排。

新车内饰暂未公布，不过在申报图里，也看到了新车的诸多选装配件。其中最值得期待的是，看到新车拥有“Avenir”标识，以及专属的中网格栅及轮圈，意味着用料更豪华的配置将在新车上出现。而且新车还能选装雷达，估计更齐备的主被动安全辅助，也能在新车上跟大家见面。

动力方面，新车采用了通用LSY 2.0T涡轮增压四缸发动机，配合可变缸技术，最大功率237马力。这副机器也用在了昂科旗身上，预计搭载9速自动变速箱。不过申报信息显示，目前仅有一套动力系统，至于新车是否会推出采用1.3T+CVT变速箱的入门版本，那就等上市之后才能见分晓了。

正如开篇所述，乃怕百万销量加身的昂科威，正面临竞品强有力的反击，虽然别克近期推出了一系列SUV新品来丰富产品线。不过估计大家心里都清楚，合资/自主车企纷纷将最重磅的筹码，投进20万级别的中型SUV市场这兵家必争之地，稍一落后便被市场所遗忘。

这款外观设计较为大胆激进的昂科威接替车型，能否扛过大旗，继续成为途观杀手？不对，现在看来探岳/途岳，才是这辆别克新车的新对手。无论新车是作为全新昂科威更新换代，抑或是另取新名，与现款昂科威同堂销售，反正对于消费者来说，多一个选择也挺好的。