10.3万入手别克威朗,动力好,油耗低,除了三缸之外几乎没缺点

起初打算10万块钱买一辆家用车,首先考虑的就是日系的轩逸和卡罗拉等车型,但真正去买的时候,让销售给算了一下价格,发现裸车10万块钱这些车型都买不到,就算最低配车型落地价也要十三四万。当时就感觉比较郁闷,套娃大众一直对它没有什么好感,于是买车的事情暂时就遇到了瓶颈期,被搁置了。

别克英朗有所耳闻,搭载是一款三缸发动机,但是坐朋友的车之后发现抖动没有这么厉害,整体做工空间和价格也都挺合适。于是就上别克4s店转了一圈,别克英朗原来现在七八万的价格就可以买到。但在4s店内,我并没太关注英朗这款车,反而被他旁边的威朗给吸引了。

这款车定义为高端紧凑级别轿车,销售说他和速腾是一个级别,但扪心自问,如果有速腾的预算,我肯定不买这款车。不过现在威朗的价格真的很诱人,简单问了一下价格,销售报价优惠5.3万。紧凑级别轿车估计也就别克敢这样优惠吧,但这样做真的很抓人心,让人感觉买这款车很赚。

别克威朗的车身尺寸在紧凑级别轿车中算是比较出色的。车长4723mm,轴距2700mm,可以说算是一款准入门级的B级车了,日常家用空间很充足。整车的内饰也非常精致,比同价位甚至高一个价位的日系车要好太多。唯一担心的问题就是三缸发动机,但仔细看了一下英朗以及雪佛兰1.3T车型的评价,这款发动机貌似除了稍微有点抖动之外,目前并没有什么大问题。而且实际体验感觉,抖动是完全可以接受的,正常开起来甚至根本就不太抖,于是决定相信别克一次,入手别克威朗。

买的是1.3T最低配进取版车型,这款车的官方指导价是16.29万,最终优惠价格谈到了6万多,以裸车价10.2万元成交。购置税交了9027元,保险花了5209元,上牌费和临牌一共185元,全款总落地价116421元。

通用的这款1.3T发动机除了采用三缸结构之外,其他各项属性也都非常出色。拥有最大功率165匹马力,最大扭矩240牛米,发动机为全铝打造,采用缸内直喷供油方式,而且加92号汽油就可以了,零百加速9秒出头,总体来说还是挺不错的。

虽然是1.3T最低配车型,但是配置并不低。标配倒车影像,倒车雷达,定速巡航,天窗,多功能方向盘,八英寸屏幕带carplay、Carlife,全led光源,后排出风口,六扬声器等等。日常家用绰绰有余。

总之,别克威朗这款车的表面文章做得非常到位,无论是坐起来还是开起来,感觉并不廉价。目前在6万块钱优惠前提下,个人感觉性价比还是挺高的。最大的缺点就是三缸发动机心里还是有所忌惮的,而且有时候抵不住外面的流言蜚语。

再就是别克品牌每况愈下,以前在我心中别克品牌是和大众丰田等一个档次的,但现在别克只能说是二线主流合资品牌,跟大众丰田等车企的差距越拉越大。价格跳水太严重,但个人感觉现在的价格基本上算是抄底了,如果优惠了三四万就入手这款车的话,估计现在我会哭死。

以上内容就是别克威朗车主的真实提车价格和用车感受,希望可以对你有所帮助,也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论,说说你对别克威朗这款车的看法。




车系: 威朗
标签: 车型口碑
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