据J.D.Power调查使用三年后的车辆保值率显示，日系品牌在国内的保值率最高，可达59.3%，相比排名第二的德系品牌要高出5个百分点，而法系车毫无悬念的成为保值率最差车型，自主品牌保值率比美系稍差，但领先于英系、瑞典和法系车。接下来我们看看最保值车型都有哪些。

小型轿车及SUV

飞度毫无悬念成为小型车中最保值的那一款，这款小车不光燃油经济性和耐用性突出，还因为颇具改装潜质，所以成为许多改装爱好者的入门改装神器和入门赛道利器。

小型SUV中最保值车型也被本田霸占，与 飞度出自同平台的XR-V成为最保值小型SUV车型，它的燃油经济性同样得到广大消费者认可，而且颇具硬派的外观风格也很符合国内消费者的审美。

紧凑型轿车及SUV

全球销量最高的紧凑型轿车，卡罗拉摘得最保值紧凑型轿车桂冠，卡罗拉的耐用性和燃油经济性受到全球用户的一致好评。而全新一代出自TNGA架构下的卡罗拉又因为突出的安全性而备受瞩目，种种优势结合到一起，卡罗拉成为最保值紧凑车型也就理所应当了。

本田CR-V夺得最保值紧凑型SUV头衔，而CR-V给人最深刻的感受就是空间够大，作为紧凑型SUV的它在空间表现上甚至有中型SUV的感觉。这直接体现出本田MM理念“乘员空间最大化，机械空间最小化”的优势。

值得一提的是哈弗H5，虽然H5目前基本处于停摆状态，但在保值率上却跻身Top10，成为唯一进入紧凑型SUV排行榜的自主品牌车型，看来哈弗真的很有必要对H5进行升级换代，毕竟它身后有一批很忠实的粉丝群体。

中型轿车及SUV

在保值率上雅阁和凯美瑞不分伯仲，都达到了60.7%，但凯美瑞的受欢迎程度却比雅阁稍高一些，所以保值率排行榜榜首位置被凯美瑞夺走。出自TNGA架构下的凯美瑞在安全性上极为突出，而且相比之前车款，现款凯美瑞显得更为年轻运动，因此深受年轻消费者喜爱。

汉兰达在此次排名中成为保值率最高中型SUV，它凭借宽大的车身尺寸和宽敞的内部空间赢得对空间有刚需的消费者青睐，而且丰田经济耐用的优良特性也被汉兰达继承，所以它在二手市场的受欢迎程度也比较高。

值得关注的是自主品牌中，长安欧尚CX70、传祺GS8、哈弗F7均跻身最保值车型Top10，保值率上优于昂科威。

中大型SUV

普拉多成为中大型SUV保值率的霸主，这与普拉多皮实耐用的可靠性密不可分，再加上其强大的越野能力和舒适的乘坐体验，让这台硬派SUV成为宜商宜家的好帮手，它甚至也成为国内地质勘探单位的标配，普拉多的出色表现有目共睹，所以保值率高也很正常。

自主品牌哈弗H9也凭借出色的市场表现挤进中大型SUV保值率Top10，保值率优于大切诺基。

豪华轿车及SUV

豪华轿车和豪华SUV领域均被雷克萨斯霸榜，ES和RX分别夺得各自领域保值率最高车型，而且保值率分别高达67.5%和68.2%。雷克萨斯在可靠性上显然继承了丰田一贯的传统，而且在售后方面雷克萨斯也表现的更好一些，所以获得更多豪华车消费者的青睐。

MPV车型

MPV领域可能会让大家失望了，埃尔法并没有出现在保值率Top10的名单中，神车五菱宏光则刚好挤进排行榜。榜首位置被艾力绅夺得，其保值率高达66.9%，销量更好的GL8在保值率上却表现的并不突出，只比宝骏730略高一些，自主品牌瑞风M3也成功挤进MPV排行榜Top10。

以上全部就是国内最保值车型，通过排行榜我们不难看出，无论哪个级别的车型都离不开经济耐用，也正因为如此，日系品牌完全处于霸榜地位。但自主品牌的表现也相当抢眼，在中型SUV及MPV领域都有不错表现。看完这些车型，再去选车心里就更有谱了吧！