全新伊兰特比十代思域更激进,2.0L+CVT还有连体大屏,或7月国产

《我有车》原创新车报道:2020年3月18日,现代汽车在美国正式发布了全新第七代伊兰特,新车采用了全新家族化设计语言,内部同样经过了重新设计,产品力大幅提升。那么焕然一新的伊兰特会重新赢得你的喜欢吗?

▲ 什么是“伊兰特”?

伊兰特之于现代的重要性,就像卡罗拉之于丰田。从1990年诞生至今,伊兰特在全球范围已累积销售了近1400万辆,而对于国内消费者来说,伊兰特更是一个熟悉的名字。

自2003年第三代伊兰特引入国产后,陆续上市的第四、五、六代车型分别被命名为悦动、朗动以及现款在售的领动,它们都属于海外版伊兰特的国产车型,只是重新命名了全新中文名。此外值得一提的是,第一代国产伊兰特(海外第三代)距今仍是北京出租车的主力车型,耐用性毋庸置疑。

伊兰特之所以会选用如此多的中文名,一方面可以实现同堂销售,以拿下更多的市场份额,另一方面也是不想让用户感觉到,自己的私家车和出租车是同款,后续车型换个名字会更好卖一些。事实证明,经历几代车型的衍变,目前多数消费者也的确不知道悦动、朗动以及领动与伊兰特之间的真实关系。

▲ 全新一代伊兰特何时国产?

近日,全新一代伊兰特的国产信息相继释放,通过梳理后发现,北京现代今年至少会有第十代索纳塔、一款全新MPV、全新名图以及全新伊兰特等至少4款新车要上市。根据其内部PPT文件可以看到,这些新车会在今年二、三季度集中量产,未来具体上市时间以官方为准。注:该规划为今年初制定,受疫情影响各车型量产可能会延期。

另据某供应商信息显示,国产全新一代伊兰特预计将于今年7月15日实现量产,总产量预计将达100万辆/5年。而且国产车型的大尺寸进气格栅和前包围开口也与海外版如出一辙,这也意味着全新一代伊兰特或将原汁原味引入国产。

▲ 全新一代伊兰特是怎样一款现代?

“第七代伊兰特凭借尖端设计和先进技术进行大胆创新,让其回归运动本质。我们坚信,第七代伊兰特将实现这一目标。”现代汽车美洲地区首席执行官Jose Munoz表示。

有见及此,“运动”成为了全新一代伊兰特所要传达的主旋律。新车基于现代i-GMP平台打造,进气格栅采用层叠式设计,风格近似《毒液》电影中主人公的獠牙,两侧配备的LED大灯加上前突出的前唇设计,让全新一代伊兰特较之现款领动有了质的蜕变。车尾设计同样不落俗套,沿用了现代家族最新的LED贯穿式尾灯设计,点亮后的“H”形状与现代LOGO不谋而合。

车身侧面同样出彩,全新一代伊兰特的门板采用了大面积冲压凹陷造型设计,门板处呈现的箭头形状有效强化了运动性。

如果说全新一代伊兰特的外形设计是突破,内饰则更注重细节与质感的提升。最引人注目的当属双10.25英寸连体大屏设计,中控屏内还内置了现代Blue Link远程控制系统,用户可通过MyHyundai手机APP远程启动车辆、解锁车门、调节空调、遥控鸣笛和闪灯寻车等功能,另外对于国内用户,未来国产后新车还将配备百度智能网联系统,贴合国人的使用习惯。

在主动安全方面,新车将配备现代SmartSense安全保护系统,该系统目前已在现代多款车型上使用,包含前碰撞预警、车道保持辅助、疲劳监测等功能,进一步保障行车安全。

动力方面,全新一代伊兰特搭载了2.0L自吸发动机,匹配CVT无级变速箱,预计未来国产后还将提供1.4T及1.5L发动机。此外,2021年国产全新一代伊兰特还将提供1.6L发动机+电机组合的混动车型可选。

▲ 全新一代伊兰特国产后如何破局?

当前国内紧凑型轿车市场,绝大部分产品大多偏家用,例如轩逸、朗逸、卡罗拉等车型。而以运动为主要卖点的产品则是马自达昂克赛拉、本田思域等,但价格往往比主打家用的车型要贵一些,相信国产全新一代伊兰特在这方面会更有优势。

进一步来看,在10~15万元的紧凑型家用车市场中,全新一代伊兰特前卫的设计语言和丰富的配置是同级少有的特质,而高性价比对于年轻用户也有着不小的吸引力。由此不难预测,新车上市后若能延续现款车型合理的配置基础和售价优势,其实力不容小觑。

《我有车》总结:在一定程度上,全新一代伊兰特已经把韩系车高性价比的特质转变为高品质,明显提升了其在合资紧凑型家用车市场与竞品对弈的实力。此外新车还将携手现代菲斯塔共同协作,向紧凑型家用车市场发起猛烈攻势,带给北京现代新的销量增长极。《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟,快来获取第一手买车、用车资讯吧! 

车系: 伊兰特(海外)
标签: 新车资讯
0 +1
收藏
纠错/举报
精彩视频
相关推荐
热门内容
53
评论
收藏
精彩视频

按住此处可拖动

不再显示
意见反馈 返回顶部