还记得前段时间奔驰推出了国产版的AMG之后，在网上也是引来了一大片的吐槽声，因为国产的AMG发动机没有了一人一机的调校，也没有了工程师的专属签名。说它不好的朋友也能理解，毕竟一人一机是AMG团队的专属标签，所以大概也就能明白网友说"没有工程师签名的AMG不是一台完整的AMG"了。但换一个角度再来看一下这国产版的AMG，其实也说得过去，大家就可以把它当是一台出厂时就为你改装了二阶的奔驰A级，这样也省去了后期自己去折腾。

不过小编想说，如果你真的喜爱性能车，并且预算就在50万以内的话，那么小编就给你推荐一台比国产的AMG A35 L更香的性能车。同时它还是你在50万预算就能买到的一台6缸性能车，这款车便是扮猪吃老虎的种子选手——奥迪S4。

奥迪S4这款车绝对是目前能买到的性能车当中性价比最高的一款了，作为一款B级车豪华性能车，其官方指导价为45.98万，在终端甚至都还有一定幅度的优惠，这在众多性能车当中也很难找出来第二辆了。

至于为什么说 奥迪S4是扮猪吃老虎的种子选手，这就先得从它的外观来说了。当你看见它从远处缓缓驶来的时候，基本上都会以为是一台国产的奥迪A4L；再靠近一些时，仍会有不少人以为这就是一台普普通通的A4L，马路上一抓一大把，于是大家也都不足为奇了。

其实如何在外观分辨S4还是有一个小技巧。尽管银耳朵可以后贴，前中网也可以改成S4的套件，因为更换这些的成本都不高；但是在S4的前灯组是和普通A4L是有明显区别的，S4标配了矩阵式的LED大灯，而在A4L上除顶配车型是标配外，其他车型都是需要花不少钱选装的，至少小编在路上是几乎没看到过带矩阵大灯的A4L。所以当你看到一台又有银耳朵，中网还有S4标签，大灯也不一样的奥迪A4，那它就不是一台简单的A4了。

另外，S4也因是进口版本的车型，所以就没有加长，在车身长度上也比A4L更短一些，为4749mm。尾部也仅仅只有车标以及"S4"的身份铭牌，并且在底部的两边还是双边四出的排气口，当你切换至运动模式，排气声浪的嘶吼声瞬间能够让你肾上腺素飙升。

进入到车内，S4的整体依旧是和A4L如出一辙，贯穿的空调出风口、同款的电子挡把、悬浮的中控立屏。但是在车内装饰件上就有了质的变化。在中控台位置S4采用了大量的碳纤维材质，方向盘也改为了平底式，前排也使用了一体式的运动风格座椅，让车内有了更为浓厚的运动氛围。

2831mm的轴距确实不如加长的A4L有优势，后排也就没有那么富余的腿部空间，但是满足日常的使用是毫无问题。同时，因为S4搭载了全时四驱系统，所以在底部有一根传动轴，这样的话后排中间的地台就会有一块很大的鼓包，这对S4来说也算是为数不多的缺点了。但是小编相信，对于入手这款车的朋友，这样的问题根本不叫事儿。

当你打开机舱盖的瞬间，看着眼前这台3.0T V6的大家伙，心中不禁会对它有一丝敬意。这台暴躁的发动机拥有354Ps的最大马力，以及500N·m的峰值扭矩，匹配了采埃孚8AT变速箱，使得S4在原厂状态下的零百加速就达到了4.7s。全时四驱的加持也让S4有了更稳的起步抓地力，以及急速入弯时的车身稳定性。

当你握住奥迪S4的方向盘，看着前方仪表盘上只有转速和激增的车速，听着四出排气传来了嘶吼声，浑然能让你忘却刚刚在奔驰店里试驾的那台2.0T的国产AMG A35 L。并且这台3.0T V6的发动机还有着巨大的改装空间，轻轻松松刷个一阶程序，就能将S4的零百成绩提到4s以内。

平日里，它有着一辆家庭型用车该有的表现；在你想要暴躁时，它的加速性能和排气声浪，也能让你体验到作为性能车的强劲动力。所以在50万预算的情况下考虑性能车的小伙伴，完全没必要执着于那台国产AMG，入手这辆扮猪吃老虎的奥迪S4无疑是一个更明智的选择。