510匹高转引擎车重1.28吨,RUF推出最新扮猪吃老虎车型

近日,RUF旗下全新车型SCR正式下线实现量产。全新SCR的造型看起来像是964代保时捷911,但实际上它的车身材料和工程设计已经完全日新月异。全新SCR采用Ruf的碳纤维单壳底盘和带有一体式防滚架的碳纤维车身打造,很多车身覆盖件也采用碳纤维材料,整车重量只有1250kg,这样的高端用料和车重在一众超跑中可谓是鹤立鸡群。

 


外观细节方面,全新SCR确实是参考保时捷911 964的样貌所打造,青蛙式的前脸在今天看来依旧经典味十足。不过Ruf也安装上许多自家新技术的设计,像是更简洁有力的前保险杠,下方进气格栅用上网状镀铬,角落处有大进气口加强散热,头灯组也采用LED光源。

 

在后部,相比于911 964,全新CSR有着更宽的后轴,因此其轮拱自带宽体效果。而后保险杠有点类似于911 964Turbo的样式,同时保险杠上方有许多开孔,目的就是为后置的发动机进行更好的散热。

 


另外行李箱盖上有一个小的鸭尾导流板,尾灯看起来像经典样式,但增加了一条贯穿式设计红色的LED灯条,看起来更具现代气息。左右共两出的大尺寸椭圆形的排气口看起来颇具运动感。

 


除此之外,该车在两个车轴上都配有方程式赛车一般的推杆悬架,很明显,全新SCR的定位几乎就是一辆赛道神器。同时也有着全新的大尺寸五辐式轮毂,并且进行了哑光镀铬的处理。而性能强劲的刹车系统自然也不会缺席。

 


在内部,SCR具有一个老式的仪表盘组,具有简单的模拟显示屏,并且没有现代的数字信息娱乐屏幕。Ruf用深棕色皮革对仪表板,门板,控制台和座椅垫等进行包裹,而座椅的中央则采用经典复古的格子布进行包裹。不过在脚布底板上并没有采用任何材料覆盖,车辆的碳纤维直接暴露出来,让人感受到它不一样的内涵。

 


新SCR的动力采用4.0L水平对置六缸自然吸气发动机,最大功率达到510马力,最大扭矩470牛米。值得一提的是,这款4.0L自吸发动机保持了高转的特性,其510匹最大马力在8270rpm时才能发挥出来,因此动力感可谓非常“长气”。变速箱方面,SCR只有6速手动挡这一种选择,最快车速可以达到320km/h。

 


至于价格方面,由于这是一辆以碳纤维单体车身、极致的运动性所打造的高性能跑车,并且非常的稀有,因此它的价格必然不是普通人能承受的了。据RUF透露,SCR的年产量为15台,单台售价高达65万欧元(约512万人民币),这个价格也并不意外,毕竟,采用碳纤维车身打造的KTM X-BOW都要卖到过百万。而且未来全新SCR一旦停产,二手车的市场价格可能还会进一步上涨,甚至成为一款理财神器。因此土豪们有想法的话可以大胆动手了。

标签: 新车资讯
0 +1
收藏
纠错/举报
相关推荐
1.3万关注 | 1104作品
+ 关注
最快新车资讯,中立角度评测与导购,玩车指南欢迎您!
Ta的内容
本田旗舰讴歌换代TLX发布,380匹V6双涡轮Type S归来
五菱首款银标车型实拍,定位MPV车型
燃油泵问题本田召回77万多辆近乎全系车型,问题频发陷质量危机
【又是燃油泵问题,广汽本田/东风本田召回共77万多辆,近乎全系车型】日前,广汽本田汽车有限公司、东风本田汽车有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划,将自2020年6月1日起召回部分国产汽车,具体如下: (一)广汽本田汽车有限公司 召回2018年7月1日至2018年12月31日期间生产的部分国产Acura TLX-L、Acura CDX、Acura RDX、锋范、奥德赛、冠道、缤智、飞度、凌派、雅阁系列汽车,共计396149辆。 (二)东风本田汽车有限公司 召回2018年7月1日至2018年12月31日期间生产的部分国产哥瑞(GREIZ)、竞瑞(GIENIA)、杰德(JADE)、思域(CIVIC)、思铂睿(SPIRIOR)、INSPIRE、炫威(XR-V)、思威(CR-V)、优威(UR-V)、艾力绅(ELYSION)系列汽车,共计378625辆。 召回原因 由于在燃油泵叶轮的制造过程中树脂成型条件不完善,导致叶轮树脂密度不足。叶轮可能会受燃油影响而发生膨润变形,并与燃油泵壳体发生干涉,导致燃油泵工作不良,极端状态下可能出现车辆行驶中发动机熄火的情况,存在安全隐患。 广汽本田汽车有限公司、东风本田汽车有限公司将对召回范围内的车辆免费更换改良的燃油泵,以消除安全隐患。
3.0T435匹造型却被吐槽,新款奔驰E53AMG轿跑及敞篷版发布
五菱产量突破2200万辆,推出全新银标目标全球市场,实力够吗?
热门内容
热门车帕萨特购车报告
2
评论
收藏
精彩视频

按住此处可拖动

不再显示
意见反馈 返回顶部