日系车和国产车质量差距20年,你信吗?

虽然现如今国产车越来越受欢迎,但在不少人的印象中,国产车和合资车之间还是有不小的差距,尤其是和日系车在质量稳定性以及技术等层面的争议,有不少人认为至少差了20年。国产车和日系车之间的确存在差距,但更多是体现在影响力和认可度方面,从本身质量来看,两者的差距日趋缩小化,所以质量差20年是伪命题,不可信。

坊间常说国产车三大件不行,动力总成不够稳定可靠,这是以前的旧印象,现如今不管是奇瑞的E4T15B还是长安的蓝鲸,在热效率和稳定可靠性层面,表现都不输给合资车型,虽然核心技术等方面国产车不如日系车成熟,但日常驾乘使用的差距并不大。至少有不少国产车开个十几万公里也不是问题,并不是所有十年八年不大修的都是日系车。

而变速箱,国产车现如今直接采用爱信变速箱的不在少数,和日系车更是没有差距可言。至于底盘,很多国产品牌都直接聘请国际大师来操刀,比如比亚迪,聘请了奔驰底盘调校专家汉斯,对国产车型进行调教和改进,或者和合资品牌共享一个生产线和平台,差距更是无限缩小。

所以从上面来看,国产车和日系车质量上差距并不大,有差距的是品牌影响力和全球范围内的认可度。虽然近年来国产车也致力于“走出去”,但收效甚微,经销网点建设也不够完善,每年出口体量并不大。不过对起步较晚的国产车来说,是个进步。但和日系车还是有不小的差距,卡罗拉一款车全球累销超百万辆,位列全球汽车销量排行榜第一名更是常事,而凯美瑞、亚洲龙、雷克萨斯ES和普拉多等车型,在各个国家车市都有着不错的销量反馈,国产车不仅销量和日系车在全球市场上有差距,目前也没有国际代表车型和领头羊。而且在认可度和口碑等层面,目前国产车褒贬不一,而日系车相比之下备受好评。

虽然在影响力和认可度层面,国产车和日系车之间还有不小的差距需要追赶,但内饰外观方面国产车越来越成熟,不夸张的说,超越家用日系车不是问题。从吉利、长城、长安、奇瑞等国产品牌领跑者,新品车型设计时尚亮眼,内饰也很有设计感,配置也远比同级别日系车更丰富。

而领克、WEY等国产豪华品牌的用料和做工,都远超同级别的日系车,这也是国产车的优势所在,更懂国内消费者需求和喜好,设计更贴合当下车市热门元素,更对消费者胃口。

所以理智来看看国产车,并不是所有的国产车“不能买”或者和日系车差20年,的确有一些国产车还有待加强,但像是吉利、长安、长城、奇瑞等品牌,现如今在质量层面和日系车的差距已经不算大,内饰空间配置和设计用料都要比日系车出色,更多的就是品牌历史的底蕴和积淀以及认可度和影响力的差距。


标签: 技术解析
0 +1
收藏
纠错/举报
相关推荐
热门车宝来购车报告
2
评论
收藏
精彩视频

按住此处可拖动

不再显示
意见反馈 返回顶部