亲身感受新款混动雅阁,虽然开起来是真香,但还是要说说它的不足

第十代雅阁一直是我个人比较关注的车型,而终于在前几天拿到了雅阁锐混动版车型,关于雅阁的价格,我个人真的不是很在意,因为玩数字游戏你根本不是终端店以及银行的对手,所以价格就不去聊了,想要买的朋友,与其听那么多教程,不如自己浪费多一些口说,把自己的福利争取到最大好了。

我个人一直都觉得,买B级车一定要买黑色的,因为这样看起来会很有气场,但是,十代雅阁我最欣赏的却是太空银,这个颜色真的看起来非常的给力。只是,在我看到这个颜色的时候,我却放弃了,主要是这个颜色看起来实在是太年轻了, 其次就是这个颜色据说提车要等三个月以上,买车本来就是一种很冲动兴奋的事情,等几个月真的会挺煎熬的。

在我车开出的时候,仪表上显示是有三格油,而我也是去把油给加满了,然后在接下来的上下班以及长途出行的体验下来,雅阁这车的油耗确实很友好,本来在4S提车出来的时候是每公里7.5L的百公里油耗,而走到现在已经是百公里4.8L的综合油耗了,每天近五十公里的往返路程,IMMD的省油举动真的太给力了。至于动力以及平顺性的话,个人觉得还挺不错。至于噪音方面的话,在路况好的情况下,引擎声音是非常小的,哪怕是在颠簸路段,你也只能感受到胎噪而感受不到引擎声音,有时候我都会怀疑引擎到底启动了没有。

雅阁混动给我的第一感受还是挺好的,也许是因为这个原因,我突然好奇这车要是给我使劲开几年,在公里数达到一定里程的时候,这车开起来的感受跟遇到的问题会是什么呢?不过距离那时候还太遥远,咱们还是先说说现在我发现的不足吧。

先说下配置方面吧,尽管锐酷版的油电混动车型的起售价在20万以内,但是安全超感系统我觉得真没啥必要,因为买这车的朋友也许会更喜欢前后雷达以及盲区监等更实用的配置,而且这些成本要比所谓的安全超感成本更低,那么价格是不是可以更优惠一些呢?当然,这只是我个人的见解,毕竟每个人对于配置的喜爱还是不一样的。


还有一点是我觉得挺不痛快的,那就是该车的远光用的竟然还是卤素光,而雾灯却用了四个小透镜组成,这反差是不是有点大了?哪怕你分两个透镜给远光灯也好呀,雾灯再好,难道还可以跟大灯配置媲美档次感么?

这几天使用这车的感受也比较明显的,首先就是电动车折叠不符合习惯,如果你要是忘记了折叠开关的话,你就知道有多烦了,当然,这个习惯是可以后面自己去习惯,毕竟每次上次先按下折叠开关,然后在启动汽车也是感觉有一些仪式感的。其实,说它不方便的原因,主要还是断电以后,折叠后视镜的功能电源也一样被切断了,所以才觉得有点麻烦。

说到不习惯的话,还有一点就是这车的换挡模式了,雅阁混动使用的按键式换挡操作,这几天开车的时候,我发现我成了新手一样,每次换挡都需要看一下按键档位,唯一好用的也许就是那个倒车挡了,毕竟扣一下的感觉会实在一些,而D挡的按键触感还是稍微弱一些,升级一些阻尼感也许会更好用一些。而这个设计其实还是挺不错的,只是想要习惯盲操还需要一点时间。

结语:在拥有雅阁之前,一直很喜欢开飞度跟缤智,而在把飞度卖了以后才换的雅阁,说真的,广本的保值率还是很不错的, 毕竟开了三年以后的飞度,竟然还能卖出近七万的价格,这点我个人还是比较喜欢的。而本田也一直是我比较喜欢的品牌,在选车的时候,我也考虑过凯美瑞混动,不过最后我还是选择了自己比较喜欢的品牌,也许是情结原因吧,如果是你的话,你会怎么选择呢?



车系: 雅阁
标签: 海选导购
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