糟糕的产品质量，以及在许多产品身上不切实际的定价，让路虎这个当年曾无限风光的汽车品牌，渐渐的在国内市场中失去了主动权。

尽管路虎方面，后来也都想出与实施了不少的补救措施，但都无济于事，而且频繁的大降价，也让路虎在许多国内消费者的内心中开始变得廉价起来。这一切从根本上来看，都是因为路虎品牌力有所下降所致，不然拥有着较为丰厚历史底蕴的他，可不会这么轻易的就被击败。

很多的路虎产品，至少在与自主车型相比较时，还是能够占据着一定的优势，那么问题就来了，路虎的产品在当前这个阶段中来说，究竟是否依然值得购买？

关于这个问题，我的答案是依然值得购买，一方面是因为，时至今日我们在路虎产品的身上，还是能够看到许多非常富有技术性的配置，这至少能够说明路虎，还未真正的在二线豪车市场中出现掉队；另外一方面则是品牌度依旧强悍，这对于一些较为看品牌的消费者来说，显然将会是一个好选择。

旗下的 发现运动版车型，目前已正式上市，不少朋友对于这款车型，都褒贬不一，有的人认为他的确已具备了不错的市场竞争力，但有的人却认为他自身的产品力还较为薄弱，接下来，就让我们一起去对这款新车型，做一个较为详细的了解。

在外观方面中，这款车型与现款路虎神行普通版的车型相比，有着比较高的相似度，中网部分中用到了较为扁平化的进气格栅设计，与左右两侧大灯组，有着相当完美的贴合度，看起来有着不错的时尚感，车身侧面中，在有着许多较为流畅的线条的同时，还用到了双腰线的设计风格，将上车身中的运动感，体现的非常明显，车辆尾部的整体构造，显得较为的饱满，但在相关的辨识度上，做的却并不出色。

在内饰当中，这款车型的整体表现，依旧是十分的亮眼，大量软质包裹材料，以及多色装饰板的采用，为整个内饰赋予到了不错的档次感，中控台部分的设计较为简洁，但并不缺乏实用性，许多细节之处，都得到了一定的优化，比如空调出风口的位置，已由屏幕下方转移到了上方，非常好的提升了出风效率，除此之外，全液晶式的仪表盘，也被用在了这款运动版车型的内饰中，可以让驾驶者，能够更为清晰的了解到车辆的各种状态信息，另外像自动驻车，自适应巡航等配置，在这款车型的身上，也都有配备。

而在动力中，这款车型也同样有着非常突出的表现，全系车型均搭载到了一台有着高低功率版本之分的2.0T发动机，与路虎方面全新的48V轻混系统，其中低功率版车发动机的最大功率，为147KW，而高功率版本发动机的最大功率，则是能够达到184KW，各位朋友可根据自身的动力需求，自由的去购买比较适合自己的，动力版本的车型。

看到这里，相信各位对于路虎旗下的这款新车型，都已经有了一个较为清晰的整体了解，相比于普通版本的路虎神行车型来说，虽然在产品力上有所提升，但显然并不算明显，所以他未来的市场命运，还是不容乐观，非常有可能与国内市场中，其他的路虎车型一样，逐渐的被市场所边缘化。

另外想要购买这款车型的朋友，并不建议现在就入手，因为路虎旗下车型的售价，在上市后半年左右的时间中，就会出现较大幅度的下降。

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