说到“红旗”这个品牌，那个是无人不知无人不晓。但是，提到红旗旗下的车型，很多人都“熄火”了。这也是红旗的一个尴尬之处，品牌历史悠久，知名度很高，但是旗下的车型却默默无闻……不过，近几年，红旗陆续发布了不少不错的车型，比如H5、H7、H9、HS5、HS7等，也让很多消费者的目光集中到了红旗身上。我们今天试驾的这台，便是 红旗HS5，一台中型SUV。

红旗HS5作为一台中型SUV，车身尺寸达到了4760*1907*1700mm，轴距也达到了2870mm，尺寸算是比较大的。全系搭载了一台2.0T发动机，配合6AT手自一体变速箱，中高配车型还提供四驱版本可选。红旗HS5的售价为18.38-24.98万元。

外观方面，红旗HS5的整体风格显得稳重大方，且不会觉得老气~采用了了很多的家族化设计，辨识度很高。比如宽大的镀铬前中网、引擎盖上的红旗装饰、车尾的“红旗”中文logo。

内饰方面，红旗HS5对整体内饰的氛围把控的很好，整体风格显得稳重豪华，而不失大气，整体内饰也大量的采用了软内饰和绗缝皮质。红旗HS5搭配有电子档把、电子手刹、模式转盘、12.3寸液晶仪表盘和中控大屏、HUD抬头显示等配置，行车过程中体验不错。不过空调按键采用了触控按键，操作反馈不如物理按键，并不方便行车过程中盲操。

得益于2870mm的轴距，红旗HS5的后排空间显得很充足，我200斤的胖子在后排翘二郎腿完全没有问题。当然，在这个级别的SUV上，后排空调出风口、后排USB和12V电源肯定是标配了。

从配置来说，红旗HS5的配置分布还是很良心的。全系标配电子手刹、自动驻车、无钥匙进入、一键启动、侧气囊、侧气帘、定速巡航、全液晶仪表盘、中控大屏、主副驾电动座椅、远近光LED等配置。而且从19.98万的中配起就有并线辅助、主动刹车、360全景影像、倒车车侧预警、全景天窗、电动尾门、BOSE 12音响、座椅加热通风等配置，性价比很高，很值得推荐。而在顶配车型上，还有可变悬架、自适应巡航、车道保持、自动泊车、座椅记忆、换挡拨片等配置。配置上还算是蛮高的。

在实际驾驶过程中，一汽这台2.0T的发动机动力还是比较充足的，224马力/340N.m的动力不管是在城区还是高速超车都有不错的动力表现。6AT的变速箱平顺性不错，换挡相应也是挺及时的，不过受限于档位的原因，在激烈驾驶时，还是可以感觉到换挡动作的。

红旗HS5搭载了四轮独立悬挂，底盘整体调教还是挺让我吃惊的，综合了德系车的稳重和日系的舒适。在一些高速行驶的时候，底盘反馈给人一种扎实、稳重的感觉，而在一些细小颠簸路段又不会有徳系“硬”的感觉，反而是有种日系车的软和的味道，可以感觉到工程师在调教方面下了一番功夫。而且方向盘的指向性和手感也是不错的，虽然不像运动型车辆说没啥虚位，不过也是指哪打哪了，指向性不错。

不过，在试驾过程中，我们也发现了HS5的几个不足之处。底盘的舒适性好了，座椅的舒适性可就相对一般了。红旗HS5的座椅相对比较硬，包裹性也比较一般，做一段时间后会让人觉得有点腰酸背痛的。还有就是模式旋钮阻尼太小，一不小心容易误触，切换到其他模式去。在拍摄过程中，我们就因为内饰拍摄误触，然后开着“越野模式”在公路上跑了一段。

综合来说，红旗HS5是一款挺适合30-50年龄段选择的一款车型，相比同价位的合资紧凑型SUV，它有着空间大、动力足、配置高等特点。而且在整体驾乘的舒适性（除了座椅舒适性）也不会比CRV、奇骏、探岳等车型差，倒是值得考虑的。在这里，如果买红旗HS5，我们首推19.98万 智联旗享版的配置，原因刚才说了，性价比高，该有的配置也基本都齐全了~

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编辑：墨胖子  

摄影：墨胖子 / 为本