轿跑型SUV的兴起，主要有这样几个原因，一是SUV领域发展到了一个需要裂变的瓶颈期，所以衍生出一系列的细分产品。二是人们对SUV车型设计要求的不断提升，促使设计师们不得不将这种功能性产品设计的更加时尚运动。再有就是汽车已经不再是单纯的交通工具，它赋予人们更多驾驶之外的东西，你甚至可以通过一款车，了解一个人。既然说到轿跑型SUV，那么就不得不说说刚刚上市的一款新车， 领克05。虽然只推出了一款时间限量版产品，但官方已经公布了05车型18-22万元的预售价，这个价格可以对标很多产品，比如热销的合资紧凑级SUV，以及一些中型SUV，但终究不如和与自己同类型的产品进行比较。今天我们把吉利家族的另一款轿跑型SUV星越请来，让吉利家族的两款轿跑SUV一决高下，看看这场同门内战的结果如何。

领克05和星越都是典型的轿跑型SUV，与马自达CX-4这类车型不同的是，它们都拥有较高的车身，给人一种很大的直观感受。这与比较厚重的轿跑型车尾设计有直接关系，而这也是豪华轿跑型SUV最喜欢使用过的设计手法，不仅可以将轿跑氛围营造的更浓郁，也对豪华感的提升有一定的帮助作用。领克05和星越在外观设计的整体气势上，都交出了让人满意的答卷。

两款车采用的都是最新的家族化设计，领克05延续了分体式大灯的风格，而星越所配备的LED前大灯和中网的设计，也都是我们熟悉的吉利经典设计。星越的前部整体设计，表现出了更强的运动感和攻击性，这与梯形的布局有很大关系，整体重心下压，前部视觉重心很低。而领克05因为有集成主光源的长中网设计，而且行车灯的设计位置也很高，所以重心也就跟着上移。星越的前部设计是符合大部分人审美的，相比之下，领克05的风格更小众独特。

虽然看起来尺寸都不小，但其实两款车的长度都在4米6左右，尺寸参数也都基本相同。同样是顶配车型，两款车都配备了20寸的大尺寸轮毂，星越的轮胎宽度为245，领克05为235。两款车C柱之前的设计都比较相似，不过C柱之后就出现了一些差异，星越的车尾收的比较急，溜背下坠的也很快，属于比较传统的轿跑SUV设计。而领克05的车尾设计的比较长，虽然视觉上会感觉有一些奇怪，但却可以给第二排乘客提供更充足的头部空间。

两款车都拥有轿跑型SUV典型的翘臀设计，车尾部的厚度越大，越难以把控设计，因为会出现更大的分层空间，一旦把控不好，就会出现比例失调等各种情况发生。领克05和星越的表现还算不错，领克05车尾部的重点设计是尾灯，所以视觉重心也个车头一样，在一个比较高的水平线上。而星越的重点在四出排气，所以关注点和重心也都比较靠下。

既然有了足够吸睛的外形设计，那么一定也要有一套配得上的内饰。不得不说，领克品牌是很了解年轻消费者喜好的品牌。领克05的整体感觉非常运动，车内采用了大量Alcantara面料包裹，配色风格和多边形控制模块，也大幅度增加了内饰的运动感和科技感。当然，这是一台领克05限量版车型，普通版产品会在选材用料以及配色方面会有所保留。星越的内饰感觉就比较正常了，不过依旧表现出了不错的高级感，特别是拉丝面板的出现。

两款车都配备了全液晶仪表，并且尺寸都很可观。星越的中控屏采用内嵌式设计，与周围的触控边框形成了很好的衔接。领克05则配备了一块外置中控屏，尺寸要比星越的大，与排挡杆区域的控制按键距离比较近，也算是有了一些呼应。总的来说，领克05的内饰在设计感和运动感方面，有更抢眼的表现，而星越的感觉就相对平淡一些。

领克05配备了一套非常战斗的座椅，上半部采用赛车桶式座椅造型设计，面料为Alcantara与皮质组合，两翼的支撑效果不错。星越的座椅虽然样式上没那么激进，但也足够厚重，舒适度表现也很好。既然选择了轿跑型SUV，那么对后排的乘坐体验就要做出一些妥协。两款车都配备了四驱系统，不过后排中部都没有过于明显的凸起，基本不会影响中间乘客的舒适性。

动力方面，两款轿跑型SUV都配备了2.0T发动机，只不过调校水平略有差异。领克05的最大功率为254马力，星越为238马力，最大扭矩都是350Nm，与之匹配的是8速手自一体变速箱。两款顶配车型都提供了AWD适时四驱系统，虽然不会提供什么越野能力，但会加强日常驾驶的稳定性。

领克05时间限量版的售价为23.58万元，吉利星越顶配版的售价为19.58万元，两款车有4万元的差价。目前领克05还没有公布具体的配置，而星越在配置表现上是足够丰富的，无论是主动安全配置，还是舒适便利性的配置提供，都很全面。星越作为吉利品牌旗下的旗舰级轿跑SUV，各方面的表现都比较均衡，而且价格在同级别市场中也具备一定优势。领克05作为一款新产品，价格层面与星越错开，主要面向合资产品的竞争。如果你喜欢可以彰显个性的产品，这两款车都是很值得购买的轿跑型SUV。