10万指标成乌龙?大众探岳要插电

北京10万个指标

上周,一篇商务部网站的资讯,在网上传的沸沸扬扬的,这肯定是生活在帝都的人最关注的。主要是这则资讯中,“释放10万个购车指标”的字眼,深深的戳痛了帝都无车人民的痛点。可惜这则在早上8:55发布的资讯,很快就被删除了。 

随后北京市商务局在其官方微博表示:有关刺激汽车消费的措施,尚未研究论证。对此事给社会公众造成的误解表示深深的歉意。 

不过北京大部分群众还是相信会有类似的政策出现,毕竟在车市整体下行的情况下,已经有很多城市开展了刺激汽车消费的政策。还有声音称,北京市或将发放专门在郊区行驶的指标,个人认为这样的举措或许更加合理。

奥迪人员调整

3月26日,奥迪中国发布公告称,从4月1日起,安世豪将接替武佳碧全面负责奥迪在华相关业务。可别被中文名给蒙了,这俩都是金发碧眼的外国人! 

安世豪此前负责的是大众汽车北美市场的营销、销售及售后工作,之前也在中国工作过,算是“老熟人”。未来武佳碧将出任大众汽车品牌全新管理职务。目前奥迪正处于转型阶段,未来一段时间会有大量新能源车型涌入市场,作为一直以科技感著称的奥迪,势必要抓住这次机会。 

探岳GTE

作为大众旗下最受欢迎的产品之一,探岳也要PHEV版本了。根据从一汽-大众官方给出的消息,新车将于4月25日上市。 

动力方面与其它大众插混车型相同, 探岳GTE也使用了150马力的1.4T高功率发动机,但电池方面的容量以及纯电续航里程信息目前还没有公布。个人认为,除了插电混动指标优势明显城市以外,探岳GTE的市场竞争力不会有太大起色,短期内更像是战略性产品。 

25万辆汽车召回

3月27日,国家市场监督管理局官网发布了7篇资讯,涉及宝马、北京奔驰、一汽-大众、捷豹路虎、克莱斯勒、沃尔沃品牌在内的十余款车型的召回,共计252672辆。 

值得一提的是,此次集中召回的25万辆车都挺贵的,上至宾利添越、宝马M6,便宜一点的也得是牧马人、沃尔沃S90。涉及的问题包括:主动安全控制模块故障、转向系统易进水、气囊故障、下摆臂易脱落等等,没有一个是小问题。 

911不放弃内燃机

在本周的一次新闻采访中,保时捷首席执行官奥利夫·布鲁姆再三确认,不会在911上放弃内燃机!随着下一代Macan车型推出纯电已成事实,越来越多的保时捷车迷的担心,911的后续会不会也要搞纯电? 

奥利夫·布鲁姆称:“到2025年的时候,保时捷会有超过50%的车型使用混合动力以及纯电发动机,即使我们无法阻止新能源汽车的发展,但保时捷在未来一段时间内仍然会提供内燃机,尤其是保时捷的灵魂—911。” 

特斯拉裁员

作为汽车界的网红,特斯拉又又又又又上热搜了。美国内华达州斯托里县县长奥斯汀·奥斯本证实,受新型冠状病毒疫情影响,特斯位于当地的电池工厂计划裁减约75%员工。 

除电池工厂裁员外,特斯拉还计划解雇挪威部分员工,由于新型冠状病毒爆发所带来的不确定性和限制,特斯拉计划暂时解雇部分员工。作为特斯拉的第四大市场,其在挪威拥有12余家商店和服务中心的数百名员工,2019年的营收达到了12亿美元。看来要数下手狠,非马斯克莫属啊。 


本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
车系: 探岳GTE
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