近年来，随着我国发展的突飞猛进，在很多方面其实都已经有了足够抗衡欧美发达国家的实力。以前人们总感觉进口货贵，进口货好，其实现在早就不是如此了。就拿圈哥熟悉的汽车行业来说，以前别说是进口品牌，就是一个合资品牌就和国产车有着明显的价格区分。而现在随着自主品牌的崛起，这些国外品牌汽车的价格也终于被拉下来了，甚至十万块就能买到一辆合资SUV车型。

劲客是日产最入门级的一款车型，定位于一辆小型SUV，比丰田C-HR这类小型SUV定位还要更低。该车的长宽高分别为4295/1760/1588mm，轴距为2620mm。从车身的尺寸可以看出 劲客虽然比一般小型SUV定位更低，但是大小还是比较标准。而推出这样一款车，实际上就是日产为了进一步拉低门槛，丰富其产品布局，提高性价比竞争力的一个手段。

该车的整体设计谈不上大气，但是凌厉的车身线条和向后倾斜的车顶还是让整车看起来十分紧凑精致。前脸的家族化设计，厚实的镀铬装饰也让车辆的档次感得以提升。在动力方面，劲客搭载的是一台最大功率91kW，峰值扭矩153Nm的1.5L自然吸气发动机。匹配的有5挡手动和CVT无级变速箱。如果你对这台车还有疑虑的话，圈哥告诉你入门款的终端售价已经接近8万元了，有没有很心动？

ix25是一款和劲客定位相同的小型SUV，不过相比日系的老练，ix25更加具有年轻活力。前脸采用了线条感很丰富的进气格栅设计，分体式大灯为为其颜值增加了一些动感。车顶有一丝溜背的幅度，配合双拼色的车身颜色，绝对是非常符合年轻群体的审美标准。

北京现代ix25的车身尺寸为4300/1790/1620（1635）mm，轴距为2610mm。局促啥的在一辆SUV上肯定是见不到的，圈哥曾经试驾过几次该车，180cm的身高无论是在驾驶位还是后排，空间都是绰绰有余。在动力方面，该车搭载的一台最大功率84.4kW，峰值扭矩143.8Nm的1.5L自然吸气发动机，匹配的是6挡手动和CVT无级变速箱。开起来非常轻巧灵活，尤其是在城市中穿梭时，前中段加速相当给力。目前入门款的终端售价已经不到10万元了。

kx3傲跑和ix25同为韩系合资车，两者的设计风格还是比较类似的，都采用了非常年轻化的设计。该车前脸采用了上下分段式的进气口，中网经过了熏黑的处理，周围有一圈镀铬装饰延伸至大灯，使大灯和中网呈现出一体化的效果。前唇的护板还为该车增加了许多SUV该有的越野气息。

kx3傲跑长宽高分别为4345/1800/1645mm，轴距为2630mm。在尺寸上已经非常接近大一号的小型SUV了，空间方面也是无需担心，一般SUV能满足的它都能满足。在动力上，该车也是搭载的伽马二代1.5L自吸发动机，最大功率84.4kW，峰值扭矩143.8Nm。传动部分该车匹配的是CVT无级变速箱，虽然没有手动挡车型，但是该车的入门款售价依然非常亲民，必须要点个赞。

如果说前面几款日韩系还不算真正的洋货，那柯米克GT肯定是地道的欧洲洋货了。该车和前面几款车的设计风格有明显的区别，一股德系的稳重老成范。前脸的双排直瀑式进气格栅很有档次感，下方的蜂窝状进气口又为其增加了许多运动感。侧面的腰线非常丰富，并且轮眉处用了比较少见的内凹设计，整车看上去非常紧凑不多余。

该车的长宽高尺寸分别为4409/1781/1606mm，轴距为2610mm，德系车在长度上一般是不会输人的。在动力方面，柯米克GT搭载的有1.5L自然吸气发动机和1.2T发动机，最大功率分别为82kW和85kW，峰值扭矩分别为145Nm和200Nm。传动部分前者匹配的是6挡手自一体变速箱，后者为7挡双离合变速箱。虽然指导价上柯米克GT要比前面几款略高，但是终端售价部分区域顶配都不到12万元。这样一辆纯正血统的德系SUV，到如今也完全没有了品牌溢价，不管怎么说肯定都是一件好事。

在全国排名前十的《车壹圈》看来，如今的洋人或许还有一些“进口高贵范”，但是车市中的国外品牌已经完全没有了高姿态。在自主品牌强势崛起的进程中，先前有着高质量、高档次的洋品牌也只有靠产品力来与之竞争。而对于消费者来说，也无需再有国外汽车品牌更贵的想法了。买一辆合资SUV，其实真的不贵，这些车的价格已经在无限趋近于国产同级车型了。