目前而言,汉兰达在国内的7座SUV领域几乎是没有对手的,原因无非是这几点。第一是丰田强大的品牌力支持,第二产品本身有着极高的可靠性,第三内部空间优于同级的7座SUV。基于这几点,汉兰达在国内市场可谓红极一时,但7座SUV毕竟是一块大蛋糕,汉兰达的热卖其实其他车企也是眼红的,所以在2019年下半年开始,众多的中大型7座SUV纷纷开始了国产之路,譬如已经上市的别克昂科旗,后期还会有雪佛兰开拓者、福特探险家以及大众魏昂,但说实话这几款车都不算是汉兰达的真正对手,其一这几款车在价格方面与汉兰达不存在直接竞争,其二在品牌口碑方面,丰田作为日系品牌的代表,它要好于美系甚至是德系的,那么汉兰达会一直无敌下去吗?不可能,因为 本田飞行员已经申报国产了。
对于本田飞行员,我们国内的消费者对于这款车并不熟悉,因为其是诞生于北美市场的一款7座中大型SUV,在北美市场,它也是汉兰达的直接竞争对手,但可惜的是因为国情原因,国内的大7座SUV市场一直表现不好,所以这款车也就一直未能国产,但如今国内的消费升级已经很明显了,大空间的7座SUV市场需求越来越高,所以本田终于在这样一个时机,决定国产汉兰达的老对手--飞行员,下面让我们了解一下这款车!
首先来看外观方面,作为一款中大型SUV而言,在设计上并不会像小型或者紧凑型SUV那样追求运动感,它更多的会向大气、稳重的路线设计。车头采用了本田家族式的设计语言,宽幅式的镀铬条印有醒目的本田“H”车标,两侧的矩形LED大灯也是本田汽车的标志性设计,整体来看与国内上一代CR-V还有几分相似,但飞行员在车身尺寸上更大,日行灯采用了倒角式设计,几乎位于车头的最顶端,点亮后拉伸了整个车身的高度,看起来十分大气。
来到车身侧面,飞行员的设计很规矩,没有十分夸张的线条造型,但可以看出它的车身尺寸很长。的确如此,飞行员的长宽高分别为4991*1996*1793mm,它的三维比汉兰达几乎要大一圈的,更大的车身尺寸也为它带来了更好的内部空间,该车的轴距为2819mm,比汉兰达2790mm的轴距也要略大,新车不仅有2+2+3的7座布局,还提供了2+2+2的6座布局,但全系没有5座车型。这款车的空间优势其实比汉兰达要明显。具体体现在三排座椅的腿部空间以及后备箱空间更为充裕。
进入车内,可以看到飞行员的内饰有很明显的美系风格,虽然内饰用料都不错,但科技感并不强,不像国内车型一样,注重大屏的搭载及各种镀铬饰条,美国人的用车需求更为注重实用性,一个可靠性极高且极易上手的内饰风格他们更为喜欢,所以未来国产后飞行员的内饰肯定会有差异化设计,毕竟要满族国内消费者的需求。现款采用了液晶仪表及电子按键换挡机构来增加科技感,采用了大量的烤漆面板作为装饰,整体来看也还不错。
动力方面,海外版的飞行员搭载的是一套大排量的自吸总成,3.5L的V6发动机匹配了一台9AT变速箱,但国产版本要满足国六排放,所以这套大排量的自吸总成一定会被阉割。预计将会搭载目前冠道上的那套2.0T发动机,最大马力为272PS,峰值扭矩为370NM,与发动机匹配的是一台9AT变速箱,而至于会不会将本田最新的10AT放到这款车,那就要等到具体上市时才能得知,不过概率很低,因为那样价格就上去了,本田反而得不偿失。
作为一款城市SUV,飞行员搭载了一套本田i-VTM4智能四驱系统,其实就是一套电控的适时四驱,虽然有一定的越野能力,但是相比那些全时四驱绝对没得比,但要知道这样一个家用定位的SUV也没有必要上全时四驱,毕竟适时四驱的燃油经济性更好,对于一辆家用车而言,低油耗还是很重要的。最后总结一下,飞行员其实是很多消费者一直期盼能国产的一款车,因为它在很多方面都要好于汉兰达,并且价格很接近。目前本田已经在进行国产申报了,相信在年底就会跟大家见面了,好与不好就看飞行员的最终定价了,如果本田能给出一个合理的售价,相信飞行员绝对是汉兰达遇见的真正对手!你觉得国产飞行员定价多少你能接受呢?评论区留言吧!