近日， 领克05轿跑SUV时间限量版车型正式上市，新车售价为23.58万元，作为首发车型，时间限量版基于05顶配车型打造，外观方面有着专属的细节设计。作为价格最高的自主品牌轿跑SUV，领克05与WEY VV7 GT相比如何呢，领克品牌和WEY品牌谁更有技术实力呢？领克05对比WEY VV7 GT，华系豪华轿跑SUV选哪个？

1.两款车分别基于什么平台打造？

领克05基于CMA模块化架构凭条打造，该平台由吉利和沃尔沃联合开发，其特点是拥有高度灵活性和延展性的先进架构，从紧凑型SUV领克01到跨界SUV领克02，再到紧凑级轿车03，包括现在的轿跑型SUV领克05，全系领克车型均基于CMA平台打造，通过对前后悬、轴距以及轮距的调整，CMA架构包容性非常高，模块化平台也是目前国际品牌的主流做法，比如大众MLB Evo平台、丰田TNGA架构。

今天对比的另一款车型VV7严格来讲，并非平台产品，而是基于哈弗H7打造，虽然WEY并没有宣传这一点，但两款车底盘结构几乎相同，与被网友吐槽底盘逆向研发自CRV的H6不同，H7的底盘结构/悬挂部件与老款沃尔沃XC60非常接近，所以VV7和领克05可以说颇有渊源。

2.谁的尺寸更大，配置更高?

尺寸方面，领克05长宽高分别为4592mm、1879mm、1628mm，轴距为2734mm；WEY VV7 GT长宽高分别为4774mm、1931mm、1672mm，轴距为2950mm。从尺寸来看，领克05属于紧凑型SUV，而VV7 GT属于中型SUV，VV7 GT要明显大一圈，长216mm的轴距也带来了更宽阔的后排空间，轿跑SUV的后排头部空间受制于车顶线条，而领克05轴距与01完全相同，所以空间比01更小。

在空间更大的同时，VV7 GT的配置也要明显好于领克05。两款车型均配备主副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制系统，以及360度倒车影像、全速自适应续航、12.3英寸液晶仪表，但价格低3万的VV7 GT旗舰版多了膝部气囊、疲劳驾驶提醒、陡坡缓降、前排座椅按摩、PM2.5过滤装置以及负离子发生器等豪华配置，第二排座椅的腰部调节、加热/通风/按摩选装项目也可以看出VV7 GT更偏向配置上的全面。但05在内饰视觉质感上要更加出色，Alcantara翻毛皮的大面积使用提升了运动感。

3.谁的动力更强，WEY油耗高吗？

动力方面，领克05时间限量版搭载了与热门高性能车03+相同的发动机，发动机代号为JLH-4G20TDC，其最大功率为254马力，峰值扭矩为350Nm，匹配爱信8AT手自一体变速箱。VV7 GT搭载代号为E20CB的2.0L涡轮增压发动机，其最大功率达到227马力，峰值扭矩为387Nm。匹配长城自主开发的7速湿式双离合变速箱，虽然功率更小，但扭矩更高，整体来说动力差距并不大，但由于VV7 GT（1920kg）整车更重，推重比则低于领克05（1788kg），从静止加速到100km/h，领克需要6.7秒，VV7 GT则需要7.3秒。

油耗方面，领克并没有公布05的相关数据，作为参考，03+工信部百公里油耗为7.4L，而VV7 GT的工信部百公里综合油耗为7.7L，但许多车主实测，综合路况VV7百公里油耗为12-13L，当然这也要看路况和驾驶者技术。

4.选车侦“探”：领克品牌和WEY品牌谁更有技术实力？

领克05和WEY VV7 GT代表着自主品牌向豪华SUV领域发起的冲击，两款车的价格已经与奥迪Q3和奔驰GLC的终端价格接近，虽然动力更强，尺寸更大，但品牌认知度是最大的问题。领克作为有沃尔沃技术加持的自主品牌，模块化平台也符合当下国际品牌的主流做法，而WEY目前的产品更像是豪华版哈弗，虽然设计进步非常明显，但技术层面还没有达到国际水准，并存在逆向研发现象。

选车侦探总结：领克的品牌调性就是年轻化，所以其整体设计也非常时尚，但05就像轿跑版01，两款车轴距也完全相同，而后者的起价只有15.08万，所以05的性价比并不高，23万元对于一台自主品牌紧凑型SUV来说很难让人接受。价格更低的VV7 GT在空间尺寸和配置方面高出不少，但受到高油耗事件的影响，WEY品牌形象大打折扣，两款超20万的SUV更像是提升品牌调性的导航车型，销量并不是厂家看重的。综上所述，如果你注重时尚、技术以及加速感受就选领克05，如果更注重空间配置就选VV7 GT。