疫情期间预售16天订单破万,刚上市的长安逸动PLUS强在哪?

首发于2011年9月法兰克福车展的长安逸动,作为长安汽车非常重要的战略车型,经历了近十载,就在近日迎来了全面“PLUS”升级上新。

3月27日,出自长安蓝鲸NE平台的长安逸动PLUS正式上市,官方指导价格区间为7.29-10.39万元,在价位上,与旧款定位相当。不过在产品力方面,则是真正做到了“加量不加价”。

外观设计方面,长安逸动PLUS最大的亮点莫过于“双脸”和“全LED大眼”。

长安逸动PLUS采用了长安最新的设计手法,提供两种不同风格的前脸,一种偏向运动,一种注重豪华。虽然目前市面上采用双外观策略的车型不少,但两张不同的脸放在相同的车身上,在视觉效果上也能如此协调,得以充分说明长安在造型设计上深厚的功底。

在长宽高分别为4730/1820/1505mm的车身上,长安逸动PLUS微妙微翘地将每一根车身线条都勾勒得恰到好处。

尾端微微上翘的后尾厢盖,配以贯穿式尾灯以及双边共出排气孔,让长安逸动PLUS的运动质感十足。

而最令人感到惊艳的是,作为一款定价在7-10万元区间的紧凑型家轿,几乎全系都配上了LED大灯组,这招确实是一狠招,一举大幅拉高了长安逸动PLUS的颜值和性价比。

坐进长安逸动PLUS车内,整体布局线条与车身外型相呼应,并采用环绕驾驶座的布局。

但最先映入眼帘的还是那双10.25英寸(顶配车型为12.25英寸)大屏,其背后搭载了长安inCall智能交互系统,系统界面十分简洁,能实现语音控制和高德在线导航等丰富的车载智联功能。

在配置方面,自动感应尾门、倒车影像、胎压监测、手机互联、一键启动+无钥匙进入、能自动通风的新风系统、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制等丰富配置均为全系标配。而去到顶配车型上,更是配有360度全景影像、手机APP远程控制以及这个价位少见的前方预碰撞、全速ACC自适巡航、自动刹车等主动安全配置。

在动力方面,长安逸动PLUS提供两套动力总成。其中1.6L车型搭载的是长安BlueCore1.6升自然吸气发动机,最大功率128,峰值扭矩161牛·米,并匹配5速手动变速箱或成熟可靠爱信6AT。而1.4T车型则采用长安蓝鲸NE 1.4T高压直喷发动机,最大功率高达158马力,峰值扭矩为260牛·米,并匹配7速双离合变速箱,为长安逸动PLUS打下了“运动感”的坚实内在。

虽然在7-10万元级的紧凑型轿车细分市场中,竞品并不少,也不弱,但长安逸动PLUS还是以出众的设计以及超高的性价比脱颖而出。在3月6日开启预售后,仅仅16天订单就破万辆,20天内累计订单更是达到11559辆。

值得注意的是,整个3月全国都还在新型冠状病毒疫情阴影笼罩下,等取得如此强烈的市场反馈,足以充分说明长安逸动PLUS的前代车型们打下的优良口碑,以及新车硬核出众的产品力。

对于长安来说,长安逸动PLUS的上市,对于自身品牌,以及其旗下经销商都起到了非常好的提振效应,为长安汽厂商对抗疫情冲击走出阴霾来了一剂强心针。

而对于消费者来说,预算在这个价位区间的消费者又多了一款口碑可靠、性价比高、造型靓丽的车型可以选择。除此之外,长安汽车还针对刚上市的长安逸动PLUS推出了“8重PLUS购车豪礼”,其中包括最高5000元置换补贴、2000元增购补贴、下订666元抵6666元购车款、限时赠送6年或12次保养及10年或30万公里超长质保、终身免费道路救援、90天0日供三年0利率等大力度刺激性优惠政策。

小结:长安逸动PLUS的入局,无疑对如今因为疫情和车市寒冬受到重创的车市起到了很好的刺激效果。车行哥认为长安在此时推出这个级别的重磅新车,是非常明智的。因为接下来疫情过去车市回暖后,10万元以下的入门级刚需消费市场将会是车市爆发的焦点。


车系: 逸动
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