11.99万起,1.5L四缸英朗正式上市,昔日销冠要回来了?


众所周知,别克英朗在进行中期改款之后,取消了搭载直列四缸发动机的车型,仅提供1.0T/1.3T两款直列三缸涡轮增压发动机,致使销量急剧下滑。或许是别克想“通”了,又或者是销量下滑严重而不得不采取的被迫之举,原来中期改款前的那款代号为L2B的1.5L四缸发动机又重新装回来了。

今日(3月31日),装载1.5L四缸发动机的别克英朗终于正式上市,官方定名为“典范”,旨在向经典致敬。新车共推出两款车型,售价区间为11.99——12.59万元,整体价格区间和现款英朗(11.59-14.39万元)有着较大的重合。据透露,1.5L车型上市后将会与1.0T/1.3T直列三缸涡轮增压车型同时进行销售,并且提供动力总成8年或16万公里超长质保。这是暗示昔日的“销量王”要重新回归了的节奏么?

除了换四缸以外还有啥变化?

对于这款四缸发动机,想必大家都很熟悉了,没错,就是之前英朗中期改款前1.5L车型同款发动机。从动力参数来看,这款1.5L发动机的最大功率为113马力(83千瓦),满足国六b排放,传动系统匹配6速自动变速箱,官方百公里综合油耗仅为5.9L,这样的动力油耗表现倒是与朗逸等竞品不相上下。

或许是为了体现自己的诚意,新车在配置上也做出了一定的提升。翻开配置表发现,新车全系标配发动机自动启停功能、后排空调出风口、别克eConnect互联技术、OTA远程升级、智能手机映射等配置。

另外,在安全配置方面,新车全系标配ESP电子车身稳定控制系统、EBW紧急制动提醒、HSA坡道辅助和TPMS智能胎压监测系统等配置,整体配置表现十分不错。看来,别克这是要下血本来重新挽回国内消费者的“芳心”,不知道大家会不会买单呢?

现在到底值不值得入手?

说到买单,那就引申到另一个问题:“现在到底值不值得入手?”圈哥个人认为,完全可以再等等!

目前,现款英朗优惠幅度实在太大,终端优惠动辄4-5万元,相当于裸车价7万出头就能买个入门级的车型,之所那么多消费者会视“三缸”不见而选择现款英朗,多半原因还是因为优惠实在太吸引人。

如今,新车刚刚上市,终端优惠暂时还没有出来。可以预料的是,1.5L四缸的优惠不会比1.0T/1.3T三缸优惠来得那么明显,但是在朗逸、轩逸等竞品车型纷纷给出一定的优惠之后,再加上特殊时期的影响,估计新车出现终端优惠的时间不会拖得太久。

总的来说,1.5L四缸发动机的重新搭载,可以看作是上汽通用终究还是向市场妥协了,不过这代价确实有点大,毕竟品牌信任度已经大打折扣。如果要想重新挽回消费者“芳心”,怕是得拿出更大的诚意,至于能否重回昔日巅峰,估计可能性不大,你觉得呢?

车系: 英朗
0 +1
收藏
纠错/举报
精彩视频
相关推荐
2.7万关注 | 5306作品
+ 关注
透视汽车 悦享生活
Ta的内容
国产全新伊兰特亮相街头,比现款更年轻,轴距比朗逸、轩逸都长
【国产全新伊兰特实车图曝光,造型吸睛】日前,《车壹圈》从相关渠道获得了一组国产全新伊兰特实车图。从图片来看,新车和海外版造型基本一致,看上去比现款更加的年轻。与此同时,新车还采用了双10.25英寸大屏,科技感得到进一步提升。如果新车定价10万起,会是你的菜么?
【新款现代胜达更多预告图发布】日前,《车壹圈》获悉了一组现代新款胜达的更多预告图。通过和现款车型相比,新车的外观有了全新的设计造型,尤其是在进气格栅方面变得更加运动、有辨识度。该车将率先在韩国发布,国内见面之日也不会太远。
【北京越野BJ30专利图曝光】日前,《车壹圈》从相关渠道获取了一组BJ30的申报图。据悉,新车造型延续了家族式的硬派设计风格,动力上预计搭载一台最大功率110千瓦(150马力)的1.5T涡轮增压汽油发动机。此外,我们还了解到,新车有望于今年的第四季度正式上市销售。
【新宝骏E300/E300 Plus配置曝光】日前,《车壹圈》从相关渠道获悉,新宝骏E300和E300 Plus的部分配置。据悉,新宝骏E300和E300Plus全系搭载新宝骏车联网;此外,手机APP远程启动功能将搭载在E300和E300Plus的中高配车型,语音Ai驾驶则在高配车型搭载,可以实现语音声控ADAS自动驾驶辅助系统,提升行车的便捷性与安全性。而全自动带客泊车系统,则在两款车的高配车型可以选装,使用也会更加便捷。
【哈弗B06官图发布】日前,《车壹圈》从哈弗官方获悉了一组旗下全新车型、内部代号为B06的官图。该车的整体设计语言和哈弗现有车型截然不同,看上去肌肉感和阳刚气息都要更加浓烈,也更充满野性。据悉,该车将在第三季度正式上市。
英朗购车报告
157
评论
收藏
精彩视频

按住此处可拖动

不再显示
意见反馈 返回顶部