很遗憾，由于疫情原因，原定在4月举行的北京车展也只能延期举办。虽然对所有车迷来说，这无疑是一大“损失”。但值得欣慰的是，伴随着疫情逐步得以控制，各行各业也都正在迎来自己的“春天”，汽车行业也是如此。

即将进入4月份，又是一大批的新车即将登场。今天，我们就来提前盘点一下，在4月份上市的新车中的重磅新车。它们分别是 广汽传祺GS8S、雪佛兰开拓者、凯迪拉克CT4、奥迪A4L。

广汽传祺GS8S

即将上市的广汽传祺GS8S并非换代车型，而是大改款。显而易见的变化就是外观，在造型上，GS8S在多处细节进行了重新设计，比如竖条式的镀铬进气格栅，让车头显得气势更足，和这个尺寸搭配起来让整车看起来更霸气。此外，大灯组和前杠部分也有些许改动，而车尾部的改动更小，让人能一眼看出的只有后杠部分包围装饰，整体来看，GS8S的造型是向着威武霸气的方向更进一步。

在尺寸，GS8S的尺寸为4740/1910/1775mm，轴距为2720mm，与现款GS7相近。而在动力上，未来GS8S或将搭载一台型号为4B20J1的2.0T发动机，最大功率为252马力，匹配爱信的6速手自一体变速箱。

雪佛兰开拓者

作为目前雪佛兰品牌的旗舰SUV车型，开拓者可以说是被委以重任的产品，面对余温仍在的7座SUV市场，开拓者虽然来得有些迟了，但整体来说还是有一定希望的。首先，面对年轻人，开拓者有着更符合当下审美的外观设计。尺寸方面，也全方位超越了同级标杆汉兰达，配置方面自然更是毋庸置疑，所以产品力方面它完全不怵任何对手。

但是，无论如何开拓者始终是一台雪佛兰。面对当下雪佛兰在国内市场的不温不火，开拓者的未来也难言一帆风顺，雪佛兰能否用开拓者打个漂亮的翻身仗？在我看来，价格是关键，我们共同期待吧。

凯迪拉克CT4

作为凯迪拉克第二款重磅产品，CT4的关注度丝毫不弱于CT5，一来是因为CT4的定位更亲民，二来是因为它其实就是ATS的真正“继任者”。从外观来看，CT4虽然和CT5采用极其相似的设计风格，但是看起来仍旧很新鲜，而且CT4也同样用有两种外观风格可选，充分满足了当下消费者追求个性化的消费需求，颜值方面，CT4绝对算得上很能打。

其他方面，主要着重强调的是它的机械层面的表现。这台CT4虽然定位要低于CT5，但是性能方面却并无缩水，它搭载的是一台2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大马力237匹，峰值扭矩350牛·米，匹配8AT变速箱，并且是后驱。如果CT4未来的竞争对手是奔驰A级和宝马1系等车型，那么它将会在机械层面拥有较大优势。如果价格够有诚意，销量应该不是问题。

奥迪A4L

盼望着，盼望着，奥迪A4L也终于迎来了它的中期改款车型。改款后的A4L基本上延续了海外新款的设计，前脸的变化主要集中在全新的大灯组、六边形的进气格栅以及保险杠的细节之处。而S-line版本将会使用更受年轻人追捧的黑色蜂窝状中网，普通版车型将继续采用横条镀铬样式。此外，尾部也基本延续了海外版车型设计，尾灯造型的调整加上镀铬后让它看起来更像一台A6L。

内饰上，改款A4L也只是在一些小细节处进行改动，比如升级了10.1英寸的MMI触控中控屏，此外，现款原有的MMI触摸板也被替换为了储物盒。而在大家比较关心的动力方面，新车将搭载三种版本的2.0T发动机，分别是35TFSI、40TFSI和45TFSI，值得一说的，中功率的40TFSI也将有配备四驱系统的版本，进一步丰富大家的选择。毫无疑问，在产品力得以提升的情况下，A4L不出意外仍会是这个级别的大热门车型。

结语：此次盘点的几款车型，基本上是市场上呼声极高的新车，又或是销量一直表现不错的“常青树”换代车型。大家认为这几款车中谁将成为销量黑马？欢迎大家在文章下方评论区讨论！