德国车业将裁员10万人,宝马新专利或设计可折叠方向盘

行业动态:3月30日德媒报道,专家预计德国汽车产业今年将进入危机期,因新型冠状病毒疫情销量、产量下滑,可能造成裁员10万人;东风汽车集团早在3月11日就拿到复工批复,但由于武汉和湖北多地仍处于封城状态,人流和物流还未打通,无法真正开工,以三个整车制造工厂全部位于武汉的东风本田为例,每停工一天,整个东风本田就要多5亿元的亏损;据外媒报道,在宝马车主论坛中,有人表示,德国汽车制造商宝马似乎正在为自动驾驶汽车设计一种可折叠的方向盘,专利图显示该方向盘可以从圆形变成橄榄球的形状(椭圆形)。

新车动态:3月30日,上汽荣威曝光了一组全新前脸格栅设计概念图,疑似为荣威RX5系列新车进行预热。上汽通用汽车别克品牌宣布全新一代别克GL8 Avenir艾维亚家族将于4月12日云首发;五菱宏光MINI来了,旗下首款纯电动四座微型车正式命名为宏光MINI EV。

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3月30日德媒报道,专家预计德国汽车产业今年将进入危机期,因新型冠状病毒疫情销量、产量下滑,可能造成裁员10万人。据悉,德国汽车产业目前有严重的产能过剩问题,预计过剩数字达130万-170万辆。汽车产业为德国创造了83万工作岗位,预计最少10万岗位因此受影响。

——感觉在疫情蔓延下,全球又要迎来一场颠覆性的经济危机。

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据外媒报道,在宝马车主论坛中,有人表示,德国汽车制造商宝马似乎正在为自动驾驶汽车设计一种可折叠的方向盘,专利图显示该方向盘可以从圆形变成橄榄球的形状(椭圆形)。显然,该专利的想法是利用此种紧凑型设计,一旦汽车自动驾驶系统接管驾驶权后,坐在驾驶座上的人可拥有更多的腿部活动空间。现在,无法保证该款可折叠的宝马方向盘会被投入量产,因为汽车制造商通常会为未来某一天可能用到、但是可能很多年后才会投入量产、甚至最终会被放弃的技术申请专利。当然,宝马目前对于该款方向盘的情况以及该款方向盘是否会在车上出现守口如瓶,不过,其展示了一些对于未来自动驾驶汽车的横向思维。

——虽然看着很不着边际,但是梦想还是要有的,万一实现了呢。

03

根据中诚信国际数据,湖北省的汽车产能约有80%集中于武汉市。从产能分布上看,东风汽车集团下属的东风本田、东风乘用车和东风雷诺100%的产能在武汉,神龙汽车76%和上汽通用23%的产能在武汉。以三个整车制造工厂全部位于武汉的东风本田为例,如果从1月22日春节放假开始算起,东风本田已经损失超过40个工作日的产能。按照东风本田今年的产销规划,这大概是10万辆以上的产量损失,换算成经济损失,高达250亿元,每停工一天,整个东风本田就要多5亿元的亏损。而此前,北京奔驰在向政府请求提前复工时,也称其停工一天就将会产生4亿元亏损。实际上,东风汽车集团早在3月11日就拿到复工批复,但由于武汉和湖北多地仍处于封城状态,人流和物流还未打通,无法真正开工。根据中国汽车流通协会数据,截至3月17日,全国汽车经销商综合复工效率为58%,而湖北省的复工效率仅为38%。

——“休眠”状态下的武汉,绝大部分生产活动仍然在期待全面重启键的按下。

04

据外媒报道,3月30日,通用汽车对供应商表示,为了在疫情期间节省资金,该公司将推迟至少6款未来车型的推出时间,并且可能推迟其利润率较高的大型SUV在4月底的上市计划。通用汽车在发给供应商的一封邮件中表示,该公司将暂停6个车型的开发工作,其中包括雪佛兰Equinox、GMC Terrain、凯迪拉克XT4、Bolt EV、雪佛兰Silverado和GMC Sierra。通用汽车表示,这些车型的前期生产工作将被推迟到2021年,大部分改款后的车型预计将在2022年推出。在这封邮件中,通用要求供应商停止生产投产前模具和零部件的制造,但是也不要处理任何模具或材料。

——美国疫情态势目前很严峻,通用汽车无疑会成为重灾区。

05

据外媒报道,受疫情影响,大众商用车(VWCV)选择“云发布”e-BULLI。这款复古型概念车搭载大众的最新电动汽车驱动系统组件,基于1966年的T1 Samba Bus客车打造而成,是一款“零排放”纯电动汽车。为了将传统BULLI改造成无排放驱动,VWCV的设计人员与大众集团零部件公司和专门从事电动汽车改装的eClassics公司的驱动专家组成团队。该团队选择了一辆1966年生产的T1 Samba Bus,作为未来e-BULLI车型的基础,这辆客车在改装之前,已在加州公路上行驶了半个世纪。

——1966年经典车型搭载最新电驱系统,带来浓浓的复古感啊。

(图源:greencarcongress)

06

据媒体网站报道,比亚迪股份有限公司将开始向竞争对手和有抱负的汽车生产商提供全套电动汽车零部件,以在汽车需求低迷之际实现收入来源多样化。比亚迪成立之初只是一家手机电池制造商,在过去20年里,该公司一直在通过拓展新业务实现增长。该公司于2003年开始生产汽车,并于2006年推出了第一款使用锂铁磷酸盐电池的汽车。此后,该公司又将电动巴士、多用途车辆、储能设备、单轨铁路和绝缘栅双极晶体管纳入产品线。

——比亚迪的财务状况比多数本土电动汽车企业更为稳定,这可能与其押注新业务帮助公司在市场萎缩之际恢复增长有关。

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3月30日,上汽荣威曝光了一组全新前脸格栅设计概念图,疑似为荣威RX5系列新车进行预热。全新前脸格栅设计相较传统荣威家族的设计语言有很大突破,视觉上更具冲击力。上汽荣威有意通过年轻化的设计语言与年轻消费者拉近距离,革新旗下燃油车家族的设计语言,推动品牌向更个性、更动感、更有态度的国潮汽车品牌方向转变。

——国潮当前,国货品牌只有不断紧跟时代进行革新,才能抓住新一代国潮新青年的心。

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3月30日,上汽通用汽车别克品牌宣布,全新一代别克GL8 Avenir艾维亚家族将于4月12日云首发。新车自上周宣布预售以来,订单数超过预期,其中四座旗舰车型预定占比超过一半。外观新增“帝王蓝”专属车身色,有六座和七座布局。动力上系标配通用汽车第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机和9速HYDRA-MATIC变速箱,配备ETRS电子排挡。同时搭载专属豪华科技配置,矩阵式全LED晶钻大灯、128色环绕氛围照明系统、高清流媒体内后视镜、Bose Centerpoint®音响系统、马牌轮胎、智能防夹双侧电动滑移门、迎宾光毯等,都让新车具备不错的豪华感。

——作为别克品牌于2016年推出的高端子品牌,Avenir艾维亚或开启别克品牌的新未来。

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日前,有海外媒体曝光了一组全新劳斯莱斯古思特的路试照,新车量产后将继续推出标准轴距和长轴距两个版本,动力上有望继续搭载6.75L双涡轮增压V12发动机,以及搭载48V微混和四轮转向技术。外观方面,前脸的神庙格栅有望进一步扩大,全LED头灯组则变得更为狭长。标轴版和长轴版的侧面设计,长轴版在后车门处有着很明显加长痕迹。据悉长轴版车型相比标轴版将加长170mm,这将为后排座椅上的乘客带来更多空间。尾部来看,路试车装备了类似于全新幻影的尾灯,但细节设计或将有所调整。另外全新古思特标轴版测试车采用了隐藏式排气,而长轴版车型采用了双边共两出的矩形排气。

——就是不知道疫情无限延长新车入华时间了。

10

五菱宏光MINI来了!五菱旗下首款纯电动四座微型车正式命名为宏光MINI EV。据悉,该车搭载最大功率为27马力的电动机,动力电池是采用来自华霆(合肥)动力技术有限公司的三元锂离子电池组,提供13.82kWh和9.2kWh两种容量。宏光MINI EV整体造型风格类似日本的K-Car,采用双门四座布局,第二排座椅支持整体放倒,预计将于年内上市。

——恕我直言,我看中的是五菱宏光的标!


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