▎全球超100座汽车工厂处于停产状态

目前，包括欧、美、日、韩等整车制造业集中地合计已有超过100家汽车工厂处于停产状态，而工厂停产也给车企和各国汽车产业造成了较大的损失。以大众汽车集团为例，其在中国的工厂虽然已经复工，销售水平也恢复到疫情前50%的水平，但在全球其他国家的生产销售工作均处于停滞状态。

▎吉利：今年计划销量141万辆，已讨论重组沃尔沃方案

吉利控股总裁安聪慧表示，“2020年，吉利汽车将会有全新的6款车型上市，吉利三款，领克两款，几何一款，我相信这6款车型都是建立在更新的细分市场，与现有的产品不产生冲突。今年我们设定了141万辆的销量目标，我们将不做回调，因为我们对全年实现这一目标充满信心。”关于沃尔沃重组进展，吉利汽车CEO桂生悦表示，在与顾问们的共同努力下，我们正在研究合并的具体计划。这些计划一旦成型，我们会及时的对外公布。

▎大众集团日烧22亿欧元 戴姆勒丰田百亿信贷

疫情肆虐导致全球主流车企大规模停产，现金流告急，不得不向银行寻求紧急“输血”。“除中国市场外，无收入”、“每周烧掉20亿欧元”，大众集团首席执行官赫伯特·迪斯日前对外坦言。为此，大众集团敦促欧洲央行加快紧急贷款计划，购买大众集团等公司发行的企业债券。同时，菲亚特克莱斯勒集团（FCA）近日宣布，已与两家银行达成一笔新的35亿欧元（约合人民币275亿元）信贷协议。另外，有知情人士透露，戴姆勒正与银行洽谈，寻求获得100亿~150亿欧元（约合人民币786亿~1180亿元）的信贷额度；丰田也向两家日本大型银行寻求总计1万亿日元（约合人民币660亿元）的信贷额度。

▎上海市推迟至6月1日实施外环限行国三标准柴油货车

从上海市交通委获悉，上海市将推迟两个月启动外环限行国三标准柴油货运机动车政策，调整后的限行政策具体如下：自2020年6月1日起，全天24小时禁止国三标准柴油货运机动车(上海市国三标准柴油冷藏车和已加装尾气净化装置、并且尾气净化装置能正常使用的上海市国三标准柴油集装箱运输车辆除外)在上海市S20外环高速以内的道路上(不含S20外环高速以及S20外环高速高架段投影下的地面道路)行驶。

▎潍柴20000台氢燃料电池发动机工厂投产

2020年3月31日下午，潍柴集团董事长谭旭光宣布：潍柴20000台氢燃料电池发动机工厂正式投产！随着全球环保意识增强，对于传统的燃油动力企业也是一种压力，潍柴在这个时候敢于突破、创新，并掌握了氢燃料电池、固态氧化物燃料电池、HPDI天然气发动机等未来新能源商用车的三大核心技术，对于未来市场多元化的竞争更加有把握。

▎保时捷：96%经销商恢复营运，预计5月销量可回正轨

保时捷全球执行董事会主席奥博穆确认，公司在中国市场96%的经销商已恢复运营，随着中国的疫情得到进一步控制，预计5月之后公司销售就可逐步回归正常轨道。奥博穆强调欧洲工厂停工在短期内不会对中国市场产生很大影响。

▎现代汽车将在新加坡建移动出行创新中心

现代汽车今日表示，将在新加坡建立移动出行全球创新中心(HMGICs)，发掘新项目。该中心位于新加坡西部裕廊工业园，占地4.4万平方米，是开发并验证新项目和技术的开放型创新研究所，属于一个全新的概念。该中心将于5月开工，计划在2022年下半年完工。

▎全轮驱动版开始交付之后，特斯拉准备交付后轮驱动长续航版Model Y

在本月中旬开始交付双电机全轮驱动版的两个版本之后，特斯拉也已在准备交付后轮驱动版的Model Y。部分预定了后轮驱动长续航版Model Y的消费者，透露他们已被要求为即将交付的Model Y提供付款和折价方面的信息。但单电机后轮驱动长续航版的Model Y，此前并未预计到能在今年晚些时候量产。

▎贾跃亭破产重组正式投票，债委会呼吁全体债权人投赞成票

美国当地时间3月30日，接近贾跃亭债务处理小组的人士透露，贾跃亭破产重组案已经正式开启债权人投票流程，并将在未来三周左右的时间内完成投票流程。此外，债委会以信件的方式再次向全体债权人呼吁对破产重组方案投赞成票。