行业复苏，市场回暖，3月份中国各大省市实现一定的解封，汽车行业也迎来了部分销量的回暖，乘联会公布的销量每周都有极大的提升，同比的下滑得到一定的遏制。当然，3月消费者的解禁也让汽车的投诉再次增高了，对比2月份的投诉3月份多了很多。

NO.1 RAV4荣放

RAV4荣放在本月荣登SUV投诉榜首，高达145起，至于是什么原因，大家都懂得，那就是丰田在3月初爆发了轰动车界的机油增多事件。很多丰田车主爆料，2.5L双擎混动车型出现机油增多乳化，有着浓烈的汽油气味。 RAV4荣放作为丰田的重磅SUV，搭载了2.5L双擎混动动力，导致投诉飙升。

NO.2：哈弗F7

排名第二的就是长城旗下的重磅车型哈弗F7，作为哈弗阵营中仅次于哈弗H6的二号车型，这款车型一度被誉为哈弗H6的运动版车型，两款车型在核心的三大件上一致。哈弗H6稳如泰山，销量高投诉少，没想到作为弟弟车型哈弗F7居然登陆投诉榜，消费者的主要投诉是车机系统，虽然不是大问题，但也烦不胜烦。

NO.3：沃尔沃XC60

沃尔沃XC60在此前就爆发过批量的车身共振问题，在怠速、低速之下共振明显，严重影响驾驶者、乘坐者的舒适性，这一问题一度将沃尔沃XC60成为投诉冠军。后来沃尔沃也花费了极大的代价处理这个问题，一段时间投诉得到下滑，没想到在3月份又出现了，看来沃尔沃的检讨不够到位。

NO.4：猎豹CS10

猎豹CS10算是一个投诉大户车型，经常能看到它登陆投诉榜，每次出现的问题都是各种，小毛病多如牛毛，这一次投诉问题主要集中在转向系统，转向异响，且极为严重，同时转向助力油管还有漏油的现象。除此以外，刹车疲软这个问题至今都没解决，猎豹CS10一直都被投诉刹车系统有问题。

NO.5：探岳

大众全新的旗舰SUV车型，如今已经彻底顶替了途观的位置，成为紧凑型SUV市场叱刹风云的车型，或许是因为大众在SUV的制造上熟练度不如轿车，导致探岳的大问题没有但是小问题繁多，车身附件问题层出不穷，连车灯不亮这种问题都能够发生，这不符合大众的作风，除此以外还有变速箱顿挫异响等问题。

NO.6：途胜

又是一个发生过机油增多的车型，与CR-V有着相同问题的车型，但是并没有召回以后完满的解决这个问题。很多车主反馈，途胜召回以后，机油虽然没有增多，但是发动机功率开始不足了，而且油耗还高了，噪音也比以前大多了，召回以后的后遗症问题太多，让人应接不暇，机油增多真不是简单的问题。

NO.7~8：奇骏/逍客

奇骏/逍客上榜不意外，经常登录SUV投诉榜单，这倒不是奇骏/逍客的质量问题不行，只能说这是日产的通病，再加上两款车型的销量确实不差，每个月都有1.5万左右的销量，也就不意外不奇怪了，运气好买到了问题车型只能自认倒霉，正常来说不会出现这些问题，看脸的车型。

NO.9：欧尚X7

尾灯不全亮这个问题，更多的消费者反馈是和宣传不符，这一问题基本都出现在低配版车型上，虽然并不是什么大问题，而且长安欧尚X7的配置和性价比也的确很高，但是这点小瑕疵也透露出经销商在宣传层面的不足。

NO.10：CR-V

前面刚说完现代途胜，没想到后面就出现了CR-V。CR-V上榜的原因还是机油增多遗留下来的历史问题，虽然本田进行过EUC程序的升级，起到了抑制的作用，但是依然无法从根本来解决这个问题，机油增多是属于发动机设计缺陷，并不是普通的问题，除非更改发动机设计，不然很难做到完美解决。

以上就是3月份关于SUV板块的投诉，也许是因为3月份还笼罩在疫情之下，导致投诉量并不高，对比去年同期投诉量已经下滑了很多。不过因为机油增多引发的问题不小，尤其是途胜、CR-V这些车型，经过召回处理过，但是依然还有问题，而且二次并发问题严重，丰田的荣放也因为机油增多问题位居榜首，接下来荣放的销量恐怕也会受到波及，总之希望各大厂商注意机油增多问题。

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