在国内的中级车市场中，日系的雅阁、凯美瑞，德系的迈腾、帕萨特占据了半壁江山，虽然美系的中坚选手 别克君威产品力也不俗，但是其市场表现终究难与其相提并论。

别克君威作为一款定位介于英朗和君越之间的中级轿车，自2002年第一代国产车型进入中国市场后便得到消费者的青睐，但因产品更新迟缓以及竞争对手的快速增长，别克君威在华的销量大不如前，一度在国内市场处于一个尴尬境地，如今只有加大优惠力度来换取销量。

在这种态势下，别克君威只有更新换代提高性价比才能守住价格体系和市场份额。其实，早在去年10月份，别克就申报了改款的2020款君威车型，而原本预定的正式发布时间是今年3月的中旬，但是受到疫情的影响，新款君威的发布时间只能推迟了。

日前，2020款君威实车外观内饰照曝光，新车在外观方面与现款相比运用了更加前卫时尚的全新设计风格，内饰上也进行了更新，动力方面也有所调整。今天我们就来看一看新款君威的实力如何？

外观方面，新车整体沿用了现款车型的造型风格，只是在细节方面有所调整。前格栅内部中网变为了满天星样式，而中网上的飞翼式镀铬条被简化为了两条简单的直线，同时在大灯也采用了异形结构，日行灯集成于下方形成泪眼造型。此外，前保险杠处梯形下格栅面积增大，而两侧的进气口饰板面积减小。

车身侧面非常的时尚，前后使用双腰线设计，轮毂则采用多辐式设计，十分大气。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4913/1863/1462mm，长度和高度相比现款有微小提升，轴距依旧为2829mm。车尾部分，新车依旧采用回旋式尾灯组，内部的LED灯带与灯组造型起到了内外呼应的视觉效果，尾排为双边共两出布局，从尾部的造型的来看，基本与现款相差不大。

根据之前的申报信息来看，新君威还将推出GS版本车型，在普通版本改款的基础上GS版可以选装红色前格栅中网，显得非常的醒目，有着更激进的运动气质。车身多处有熏黑设计，并有红色点缀，看起来要更具运动感一些。

此次新款君威的内饰照也终于现身，环抱式座舱布局，配合展翼式中控台造型，营造了不错的档次感。中控台上方为大面积软性搪塑材质覆盖，边缘辅以仿缝线工艺点缀，搭配面板等细节处的黑色烤漆和皮质包裹，整体质感表现较为出色。

三辐式多功能方向盘为别克之前家族样式，表面的镀铬饰条提升了一丝档次感。屏幕造型简洁大方，下方保留了常用功能按键和旋钮，方便行驶中的盲操作。目前能够看到一个变化，就是用按键式的电子挡取代了现款的机械式档杆，新的按键式电子挡造型和布局与昂科旗上的基本一致。此次改款，电子挡的使用让其内饰档次感提升明显。

动力方面，新车换搭最大功率为158马力的1.3T三缸发动机，用以替换现有的1.5T车型。2.0T车型得到保留，但动力有所下降，最大功率从261马力下降至230马力。不知道“君威粉”们作何感想？售价方面，用三缸的1.3T取代现款的1.5T四缸之后，也会意味着新款的价格能够进一步下拉，入门车型指导价预计会进入到16万以内区间。