理想one车主高速闭眼“炫技”,辅助驾驶能替代双手?

近日,一则理想one车主的高速行车视频引发了人们热烈的讨论。视频拍摄自高速行车过程中,驾驶员本人闭目养神怡然自得,副驾驶拍的不亦乐乎,后排的家属视若无睹,一副全家人整整齐齐其乐融融的场景。更具体的细节显示,车辆的速度在86Km/h左右,且占据了高速的最左车道。

所有人都知道车主在“秀”。或许是为了证明自己购车决定的正确性,却又不知如何表达,所以用了这样一种方式,但拿全车人的命去做这样的冒险,也无怪乎遭到嘲讽。而理想one,也因为车主行为被推上风口浪尖。

 

理想one号称奶爸车,车辆空间大,派头足,又是较为少见的增程式汽车,加上创始人的互联网属性,因此这款车自带流量和话题度。32.8万的售价和汉兰达顶配持平,那么就其辅助驾驶技术而言,敢不敢这么“飘”呢?

事实上,无论是理想one,还是蔚来或小鹏,只要是新造车公司产出的车型,自动驾驶技术似乎都必须是标配,且最低L2起步。在大量的宣传中,我们知道这些车周身遍布摄像头或雷达,通过系统识别、处理,投射到硕大的中控屏里,同时为驾驶员提出预警。但就目前车辆所搭载的自动驾驶技术而言,还远远达不到完全替代眼睛和手的级别!

理想one的车主为什么敢闭眼操作?是因为这款车搭载了完全的自动驾驶技术?还是因为车主是个头铁的憨憨?答案显然是后者。因为理想one的辅助驾驶甚至不如蔚来和小鹏啊,车身既没有侧后视摄像头,也没有角向毫米波雷达,高速行车除了靠驾驶员自己眼观六路耳听八方,车辆是不能及时给出准确的讯息的。好在这个车主也就是在拍视频时“表演”了一下,时间短,路况好,所以安然无恙。

这样的高速送命操作绝非个例。不少智能汽车都配备有握力感应传感器。如果双手离开方向盘,车辆会通过视觉和听觉报警提醒,如果超过一段时间驾驶员依然不接管方向盘,系统将会退出并在本次驾驶中禁止使用辅助驾驶功能。这本身对驾驶员的一种保护,但就是有车主专门购买辅助驾驶环,给汽车造成一种手扶方向盘的假象,“骗”一下汽车,从而达到自己炫技目的。

理想one将在4月下旬推送新的OTA计划,不断修补之前的缺陷。但由于硬件问题,辅助驾驶这一块可能进步不大。安全是智能的前提,对于更多车主而言,自己的双手双眼和经验,依然是最可靠的安全保障。同时,由个别车主的行为上升到品牌也没有什么意义,毕竟头铁这种人,无论哪个品牌都有几个。


车系: 理想ONE
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