在豪华中大级车市场，要说起最洋洋得意的产物，我想绝对是奔驰E级。即使改款后，入门采用1.5T发动机，引起了不少的争议，但依旧不愁销量，最让人不能理解的地方就是在于，价格坚挺的前提下，关注度远远高于A6L，这点必须得佩服。不过就我感觉，E级虽然表面更豪华，但实际E260并没有太多的含金量。如果又不喜欢四个圈的奥迪A6L，有这类预算的情况下，真不如选择宝马出品的5系。

经常了解汽车的朋友相信都知道，论起产品力均衡， 宝马5系一直都是同等级别的佼佼者。虽然没有奥迪的性价比，也没有奔驰的豪华，但当我们真正开起来的时候，就会发现论其行驶质感以及整体产品力，都能让我们有一种物有所值的感觉。比起奔驰E级厚道这点毋庸置疑，更是成为了不少懂车人主推的产物。记得之前有次去修车，问一位老师傅，A6，E级和5系买哪个更好？他的回答也十分坚定，那就是5系。问起原因，他说论操控性，5系的表现最好，虽然后期故障率也不低，但比起A6要好了很多。最重要的一点就是在于，比起同年份的A6L略微保值。

正巧前一段时间，有幸试驾过朋友的丐版525，今天就来和大家聊聊我当时试驾时候的感受。这位朋友之所以买525，主要是因为比起E级便宜，再加上自己是做生意，买BBA本身就是为了车标和面子，所以才买了这款丐版车型。用他的话说，裸车37万买辆5系还是很值得，当然今天这篇文章，主要是介绍行驶质感以及配置表现是否够用？至于值与不值，还得根据自己的需求来定。

豪华套装版本，商务气息不俗

对于5系的外观造型，我觉着还是仁者见仁智者见智吧。毕竟从整体风格来看，无非就是家族式风格应用其中，双肾式镀铬前进气格栅有着很高的辨识度。另外这位朋友买的是豪华套装版本，虽然相比于运动套装车型，并没有那种激进的感觉。其实我对于这一版本还是比较喜欢的，尤其是经常有商务接待需求的朋友，明显更加符合他们的需求，不张扬的同时又有C级车该有的商务气息。

其实在之前，要说起BBA同等阵营中，最喜欢的车型还是奥迪A6。基本做到了商务和运动兼顾，完全没有那种轻浮的感觉。不过随着新款A6登场，全面朝着运动化路线进军，让我对于它的好感全无。至少从现阶段来看，我更喜欢宝马5系的风格。尤其是修长的车身侧面，同样符合商务行政车该有的身份。

内饰造型中规中矩，质感值得肯定

一直以来，宝马的内饰布局，都不会给我们带来太多的惊喜。尤其是A6进入三屏时代，E级朝着S级看齐的现状，更是削弱了自身的存在。即便改款后的5系，也只能用中规中矩来形容，倾斜于驾驶者一侧的布局，悬浮式液晶显示屏以及电子档把，算是加分的地方。至于质感，5系倒是达到了该有的水准，细节处理到位，另外大面积软质材料包裹，这点就要比起同为丐版的A6要好了很多。

入门配置够用，无需过多选装

配置方面，主副驾驶座安全气囊，前排侧气囊，前后排头部气囊，胎压显示，前后驻车雷达，倒车影像，电动天窗，电动后备箱，一键启动，手机无线充电，驾驶座电动记忆功能等都在它身上应用。可见，满足日常需求并不是问题。对于那些想买入门版本，又担心配置的朋友来说，我觉着完全不用担心。如果想要更全面一点，选装无钥匙进入以及全景影像就足够了。

硬件数据不出色，但行驶质感值得称赞

只要是说起宝马，硬件账面数据不出色，可谓是很多朋友的认知。不过账面数据往往和实际性能存在很大的反差，在现阶段不少同级车型中，虽然论账面数据都十分唬人，但真正实测的时候，大家就会发现，其中的水分太多。反而宝马一直都是实战中的王者，就拿这款入门525来说，搭载的是184马力2.0T发动机，与之匹配ZF八速手自一体变速箱。根据实测，8.6秒破百的成绩，也不会让我们挑出什么毛病。

另外实际开起来，给我的第一印象就是很宝马。至于为什么这样说，下面就来为大家一一道来！起步的时候，虽然并没有那种激情澎湃的感觉，但够跟脚，完全没有那种起步的突兀感，这点绝对是值得称赞的地方。随着速度上来后，整体动力输出也做到了可圈可点，这点就要比起1.5T的E级要好了很多。之前开E级的时候，如果没有开过奔驰车的话，估计会觉着不错。但迫于排量的缘故，总觉着差点什么，而在这款入门525身上并不存在。

最重要的一点就是在于，发动机和变速箱匹配度上，5系绝对是相对均衡的代表。所匹配的ZF 8AT，在绝大多数情况下，都能做到称职。当我们需要加速的时候，能够根据我们的意图迅速做出行动，由此也很好保障了行驶质感。反观档位更多的奔驰E级，对比5系就差了很多。低速顿挫，换挡也顿挫，则是我对于E级的评价。当然5系这套ZF 8AT也没有做到十全十美，其劣势和有待改进的地方，主要就是集中在滑行时存在短暂轻微的拉扯感。我觉着，5系在低速档位控制上还是有一定的进步空间。

至于宝马最大的亮点，我想还是操控性方面。完全不像是一台车长超5米的中大级车，操控精准，几乎没有太大的虚位，再加上扎实紧绷的底盘调教，说实话，即便是这套525，整体质感上也要优于市面上90%的同级选手。

总结：个人感觉，出自宝马之手的525，除了品牌以外，最大的亮点还是集中在机械素质以及行驶质感上。相比于奔驰E级也好，奥迪A6L也罢，更像是适合驾驶的中大级车。而大家比较关心的入门525是否值得入手？我的答案很简单，如果真有5系情结，同时预算有限的话，配置相对够用，且降幅较大的前提下，还是很值得考虑的。