JEEP在去年，推出了自由侠(Renegade)及指南者(Compass)两种插电式混合油电版本车型，而今年又再推出新的牧马人Wrangler油电混合车型，不过，车厂对于电动化车型的想法可不止于推出少数车款而已，对于未来，车厂有更多的电动化计划，像是总裁克里斯蒂安•莫尼耶(Christian Meunier)最近就重申了车厂的电动化目标，显示出品牌在越野车款当中增加更多电池技术应用的决心。

在之前，车厂其实就透露过，期望能将品牌打造成为全球最环保、支持永续发展的SUV品牌，不仅拉拢了偏爱环保车型的消费者，对于越野爱好者也有许多好处；不过，想要达到这一目标其实并不容易，甚至莫尼耶也认为，这将会是一场极具挑战性的变革。

自由侠、指南者、牧马人等都是品牌电动化的重点车型，目前，这些车型也都正在进行寒地测试；车厂方面也指出推出混合油电版本车型的诸多好处，尤其是在欧洲及中国车市更有机会成为销售的优势，而在碳排放与油耗法规愈来愈严格之下，车厂则预计车型都能够在只以电池提供电力之下，拥有达51公里的纯电续航，在一步步实现零排放目标之余也能够让车型续航里程对于消费者来说更有购车的吸引力。

另外，在产品阵容当中增加电动车款的优点，除了牵涉到零碳排、油耗规定等等方面，在越野车型上面也能够替四个车轮提供扭力，并不会限制到越野能力，而且噪音也会大大减少，再加上对于喜欢越野冒险的车主来说，车辆的电池也能够替露营设备或照明灯等等设备供电。

最后，莫尼耶则强调，品牌以及旗下团队都将全力发展JEEP的油电混合车型阵容，同时，他也透露，车厂可以选择遵守法规、但只达成最低限度的标准，要不然就是全力以赴，而车厂当然不打算放弃能够打造更多好产品的绝好机会。