驶下秋名山的五菱宏光,还要带小镇中青年脱贫致富


在坊间,有太多关于 五菱宏光的传说,但让我对这部车产生莫大好感的,并不是那些江湖上的传说,更不是曾经爆炸的销量数据,而是不久前切实发生在我自己身上的一件事——“小岛逃离记”。

今年一月中旬,我早早的带着全家老小去往广东沿海一隅的一个人造岛屿过冬,然而疫情的爆发让这次的休假完全变成了另外一回事儿。由于担心全国性交通中断,我们决定提前回家。实际上这时岛内已有疫情发生,当地政府很快采取了停止岛内及进出岛一切公共交通的措施,当时只有在岛内从事旅游业务的当地私人车主能带我们离岛,而费用则从平时的一两百元翻了好几翻(我朋友是以600元的价格离岛,据说还有上千的)……

大年初二清晨,经过一番曲折联系后来住地接我们的,便是一辆五菱宏光。不敢多问价格,也顾不得人货混装,一家人加一堆行李就挤进了车厢。由于中途有一个检测点(所有离岛人员都要接受检查),司机小哥想尽量赶在检测点排起长队前通过,于是把这辆五菱宏光开得“飞叉叉”,虽然传入车内的噪音和震动一点都不少,但总算又快又稳的把我们送到了离小岛最近的高铁站,最后一问价格——180元。于是我在心中默念三遍:五菱宏光实在!宏光的司机小哥实在!祝司机小哥早日发家致富!

说完我与五菱宏光的故事,下面就告诉大家(这里主要是针对小镇中青年和城市“个体户”),这部更多作为“挣钱工具”的车型应该怎么买。

备注:目前国内能买到的五菱宏光有2020款、2019款、2018款、2016款,其中2020款和2019款的大部分车型之前实现了国六b排放标准,因此今天我们主要介绍国六版车型(实际上各年款车型在售价上基本一致)。

1,首先如上表所示,1.2L和1.5L车型主要的区别仅是在动力系统上,1.5L车型除了动力参数上高出17kW、30Nm外,手动变速箱由5MT升级为6MT。至于买1.2L还是买1.5L,则主要看用途:比如作为个体户平时拉拉自己的货物,或者带车加入“货拉拉”这类平台帮城市外来务工者搬个租住地什么的,1.2L车型也够用;但如果想用于从事个人旅游业务,比如在非热门旅游城市用于接送游客、或作为景点间的摆渡车的话,那么选1.5L车型会更合适,一是因为大多数景区地势起伏较大,对车辆动力性能本身有一定要求,二是乘客的体验会稍好一些,容易带来“回头客”。

(TIPS:虽然对于购买这个价位车型的消费者来说,1.2L车型与1.5L车型之间7000元的价差还是比较具体的,但如果以“生产资料”车型来看待它的话,有个“一分投入一分产出”的概念,所以条件允许的话还是建议直接上1.5L车型。)

2,其它配置方面,其实无论是1.2L还是1.5L车型,配置上的区别都不大,毕竟才4、5万的车。比如全系光源均为卤素(大灯高度可调),安全配置上有ABS防抱死和制动力分配(1.5L车型可选装胎压报警),后排座椅可整体放倒,全车提供一个USB接口等;而即便到了1.5L标准型(中配),也就是轮毂从钢圈升级为铝合金材质,提供了车顶行李架、遥控钥匙,当然从这款车型开始搭载的手动空调和后排独立空凋出风口(之前车型仅可选装手动空凋),对于很多地区的买家来说是刚需;至于1.5L舒适型(高配),多出的彩色中控、仿皮座椅对于五菱宏光这类车型起不到实质作用,相比之下倒车影像、后雨刷倒还稍微实用一些。因此,在1.5L车型中,标准型已经算是绰绰有余的选择了。

3,除了上述车款外,五菱宏光还基于1.2L和1.5L的基本型推出了“封窗车”,顾名思义,“封窗车”就是没有后排车窗的车型,当然不仅是没有后排车窗,连后排座椅也没有,你可以把它看成是一辆厢式货车,其“生产资料”的属性也就更为纯粹,所以是否选择就更加要以购车用途来决定。

4,最后如果购车资金充裕,并且依然对五菱宏光的“生产资料”属性有刚性需求,那么可以看看去年10月推出的宏光PLUS车型(6.58-7.98万元),其搭载了1.5T发动机,并拥有更大的车身尺寸,因此动力性能和装载能力都要高出一块。而实际上这部车也更加接近“传说中的五菱神车”——如果你对自己的驾驶技术很自信的话,说不定真能拿它在山路中撒野。当然,在上汽通用五菱的产品序列中,宏光PLUS已属于另一个车系,所以如果大家对这部车感兴趣的话我们下次再进行更详细的解读。

文|赵准基

图|网络

本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
车系: 五菱宏光
标签: 海选导购
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