UX是雷克萨斯旗下入门级SUV车型，设计上自然是采用了最新的家族化造型语言，提供了普通版本和F-SPORT版本两种设计风格，时尚、运动的造型视觉上给人的感觉更像一台跨界车。纺锤形家族式中网一如既往的富有张力，配合犀利的头灯，以及凌厉的切线，立体感很强。更重要的是，中网的设计并不会给人局促感，视觉宽度很完美，配合低矮的车身，它很好的营造了一种运动感，甚至带点攻击性。而且前进气格栅内部结构根据普通版和F-SPORT版的不同而有所差异，前者为块状的鳞片设计，由上向下逐渐变大。

UX的全LED大灯同样犀利无比，给人一种霸气的感觉。并且全系车型还搭载了自动头灯、触摸式阅读灯，部分车型还搭载了自适应远近光灯和LED车前雾灯。

从车头走向车尾，车身的光影效果在不断变化，形面和切线一次次的冲刷你的眼球。尾灯使用贯穿式造型，很好的增加了尾部的视觉宽度，也更好的凸显了边角，灯组设计融入了空气动力学，充当了空气扰流板的作用。

在内饰设计上，雷克萨斯似乎总给人一种内敛素雅的感觉。做工一如既往的优秀，用料也相当好，各个按键的手感和回馈都很到位，这方面无可挑剔。除此之外，中低配车型配备了7英寸的普通液晶屏，而高配车型则装配了10.3英寸普通液晶屏，并支持蓝牙及CarLife互联系统。

方向盘为三辐样式设计，全系车型都配备了多功能按键，并使用真皮材质包裹。普通版车型的仪表盘样式为7英寸彩色行车电脑显示屏，而运动版车型则是8英寸彩色行车电脑显示屏。

雷克萨斯UX的座椅，普通版本采用仿皮/真皮材质包裹，F-SPORT版本采用皮/织物混搭材质包裹，舒适性非常好。全系车型都搭载了主/副驾电动调节，且顶配车型还带有前排座椅加热、通风及驾驶位电动座椅记忆功能。

在动力方面， 雷克萨斯UX有汽油版和混动版两种动力配置，其中汽油版车型发动机的最大功率为173马力，最大扭矩为207 N·m，与之相匹配的是一台CVT变速箱；混动版车型发动机的最大功率为146马力，最大扭矩为188N·m，电动机输出的最大功率为80kW，最大扭矩为202 N·m，整套系统综合功率为135 kW，与之相匹配的是一台E-CVT变速箱。混动车型油耗表现十分优秀，工信部综合油耗为4.6-5L/100km，并且混动车型有着六年或15万公里质保，汽油车则为4年或10万公里。

在配置方面，雷克萨斯UX全系搭载了前/后排侧气囊、前/后排头部气帘、膝部气囊、胎压显示、车身稳定系统、倒车影像、自动驻车及上坡辅助系统。部分车型还搭载了并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动安全系统及前/后驻车雷达等安全配置。

从产品角度来看，UX具备很强的实力，出色的行驶表现、超强的燃油经济性以及具有视觉冲击力的外观，再加上混动车型六年或15万公里的整车质保，它的优势非常突出。虽然这款车目前终端销售时没有优惠，但仍是一款比较值得关注的车型。