丰田埃尔法的名气已经不需要多么强调，而国内模仿它的车型更是不少，道达V8､九龙艾菲、风行CM7等这些车都或多或少的借鉴了埃尔法的设计，除此上述这些车型之外，还有一款 野马斯派卡，同样有着明显的埃尔法风格，在近日，斯派卡推出了2020款。

看到斯派卡第一眼，或许你会说，这跟埃尔法并不一样啊。实际上，斯派卡山寨的是上一代埃尔法的设计语言，那个时候埃尔法的前脸还没有像现在这样夸张，正如斯派卡所呈现的一样，采用的是上下分层式格栅设计，类似于叶片形状的大灯也非常犀利。

而侧面部分，则更加能感受到埃尔法的味道了，B柱有一小截进行了熏黑式处理，而CD柱全部采用了隐藏式设计，跟埃尔法基本一致。整个车身也非常方正，车内空间想必不会差。并且车门还使用了双侧滑式开启，在MPV车型上面比较受欢迎。斯派卡的车尾尾灯跟上一代埃尔法也非常相似，视觉效果很夸张。

内饰部分，斯派卡采用了自己的设计，整个车内简洁，横平竖直的中控台并没有什么特色，用料也基本都是硬塑，谈不上质感。不过也可以理解，毕竟斯派卡非常便宜。而在配置上，最低配车型甚至都没有配备安全气囊、ESP、天窗、中控屏，甚至只是钢轮毂、卤素灯，非常寒酸。

斯派卡车身长宽高分别为4580*1730*1850mm，轴距达到了2800mm，空间相对来说还算可观，主要是轴距较长，车内座椅采用了223的布局方式，但是最低配车型没有配备后排出风口，只有在中高配上面才带。

动力上，斯派卡搭载了一款1.5L自然吸气发动机，最大功率109马力，峰值扭矩145N·m，传动系统匹配5MT与CVT变速器。参数很一般，动力也谈不上强劲，惊喜的是CVT变速器的出现，以及全系符合国六排放标准。另外，斯派卡定价非常低廉，手动挡版本售价4.99-5.99万元，自动挡版本售价5.99-6.99万元。但是说实在的，它除了空间大、价格亲民，也没有其他什么优势了，对于经济预算有限，有着MPV刚需的消费者来说，算是一个不错的选择。但是对于大部分消费者来说，野马品牌力差、斯派卡山寨的设计、寒酸的配置、较差的动力以及质感，都并不讨人喜欢，在很多自主品牌越来越进步的当下，斯派卡这样的车型无疑有些丢人。