近日，一汽奔腾官方公布了最新的销售数据：一季度零售量22,006辆同比增长12%，一季度批售量21,216辆。在疫情影响的大环境下，能够取得这样的增长确实可喜，同时我们从零售量和批发量的数字对比也可以看到，一汽奔腾产销节奏把握合理，并没有出现压库的现象。

之所以取得这样的成绩，相信作为一汽奔腾的主力车型 T77功不可没。此前T77凭借1.2T的动力已经收获了很多年轻消费的青睐。而3月7日T77PRO的发布，更是打消了T77动力不足的顾虑。一汽第三代1.5T发动机的加持，让其在庞大的紧凑型SUV市场，面对哈弗H6、吉利博越等同级乃至合资品牌热销车型，有了更强的竞争实力。另外，同门师兄弟 T33、T99等车型也发挥着各自细分市场的优势，为品牌整体的销量增长贡献着各自的力量。尤其在《中国机长》火遍大江南北之后，由张涵予代言的奔腾汽车，也成为万众瞩目的机长座驾。

2018年，一汽奔腾明确了“物联网汽车创领者”的目标。随后，相继推出奔腾T77、T33、T99等车型。2019年，一汽奔腾启动“百店启航、千网焕新”活动，将全国经销店全面转型为“物联网汽车体验馆”。一系列举措推动一汽奔腾品牌影响力指数显著提升、市场销量逆势上扬。

从今年开始，一汽奔腾将依托FMA、FME两大整车平台，逐渐完善B、E、S、T系列产品，其中属E系列产品的奔腾C105（内部代号）已于2019年广州车展亮相，并有望在今年4月份开启预售，第二季度正式上市。该车定位于一款纯电动中型SUV，在NEDC工况下续航里程为450km。基于FME纯电动车平台打造的C105将给消费者带来更有乐趣的驾控感受，以及更大的空间、更优异的NVH性能、更舒适的用户体验，尤其是智能化水平和车联网技术，更处于领跑者的行列。

除此之外，下半年将推出内部代号为D365的全新SUV以及D357的全新三厢轿车。无论是外观还是内饰都更加的年轻化，设计上更加的时尚。在众多新产品的加入下，一汽奔腾会进一步拓宽市场覆盖范围，这将为其实现20万销量目标打下坚实的基础，而C105将是作为继奔腾T99的第二款物联网汽车首当其冲。