通用汽车在去年上海车展前夕全球首发了Enspire概念SUV，定位中型电动SUV，如今其代号E2UB的量产车项目即将量产，整体风格延续了Enspire的设计，不过仍是传统汽油动力，将在上汽通用国产，面向中国和北美市场销售。

量产车型尾部标注ENVISION S英文字样，并未使用概念车的ENSPIRE名称，那么中文名称应会叫做 昂科威S。但并不是昂科威的换代车型，毕竟昂科威去年11月才刚刚完成中期改款，那么它与昂科威的关系就如同昂科拉和昂科拉GX，两者虽为同一系列，但产品设计和市场定位均有明显区别。

昂科威S轴距比昂科威长了29mm，但车身尺寸只是宽度大增了44mm，长度和高度都分别缩小了24mm和55mm。宽、高的大幅变化，让新款车型呈现宽体、扁平化运动型SUV的浓郁气息。车头如同加厚版的轿车前脸，进气格栅扁平宽大，普通版车型是横条网格，Avenir版本则是镀铬斜纹菱形网格。

黑色底壳的大灯设计得扁平而隐蔽，因为主光源部分将全系标配LED光源，下方则是鱼钩型的日行灯。前杠两侧的装饰性辅助进气口尺寸颇大，以凸显运动风格定位。车体也是运动车型常见的长轴距，短前后悬比例。搭配18寸和20寸两种规格轮毂，而车身尺寸更大的昂科威则只提供17寸和19寸规格。

尾灯组也是呼应前大灯设计的扁平灯体轮廓，除了常规的红白搭配灯体外，Avenir版本还采用了熏黑的透明灯壳。除了车头LOGO和车尾车牌位，以及两侧后视镜下方的摄像头组成的全景监控系统，在车尾高位扰流尾翼上还集成了流媒体后视镜的摄像头。后杠除了大面积的银色下护板外，还有C型镀铬边框装饰，但并没有把他们完全设计成仿真排气管的样子。

此次我们还获得了昂科威S的内饰部分细节谍照，仪表板仍然是传统指针式设计，预计高配版车型将配装全液晶仪表。多媒体系统是宽幅触控液晶屏，屏幕左侧能够看到凯迪拉克CT5同款控制旋钮和按键。

昂科威S和昂科威的差距主要体现在定位不同，而不是像昂科拉和昂科拉GX那样靠车身尺寸拉开级别差异。昂科威S拥有更高的动力系统配置，和凯迪拉克一样，采用可变缸技术2.0T发动机，目前别克品牌只有君越和昂科旗两款旗舰定位车型在使用。

如果仅仅从峰值参数来看，昂科威的这台LSY型号发动机其实要小于昂科威28T车型的那台2.0T机型，但是对比油耗就能看出技术先进性，同样都是四驱版车型，综合油耗直接从8.8L降低到7.8L。

严格来说，昂科威S目前暂无完全对标的直接竞争对手，但其定价策略可能会与其他品牌的中型SUV相仿。比如本田冠道和U-RV，还有日产楼兰等车型，都将成为其竞品，不同于对手在轿厢空间方面的优势，别克昂科威S将以运动风格的颜值作为卖点，而且其可变缸技术发动机在本田冠道等车型面前同样保持燃油经济性的优势。预计昂科威S售价会在25-29万元区间，略高于2.0T动力的昂科威车型。