2019年，我国插电式混合动力车型的销量达到了20.4万辆，占到全部新能源汽车销量的22%，相比2018年的市场份额略有提升，可见插电混动车型虽然是过渡产品，但是消费者心中，依然是当下比较不错的一个选择，那么又有哪些车型的销量比较好呢？

宝马5系新能源

新一代的宝马五系新能源，自从上市以来销量就非常不错，尤其是在大环境不景气的情况下，依然非常稳健的表现，让其下半年在总销量上，超过了 比亚迪唐DM，让很多消费者都更有信心进行购买。

而且从5系新能源整体的产品力来说，其价格并不比燃油车版本要贵多少，并且拥有6.9秒破百的加速表现，和比较长的纯电续航里程，一直都是国人心目中比较向往的插电混动车型，即使售价达到了50万元左右，也丝毫不影响消费者的热情。

今年，宝马又给5系新能源推出了纯电续航达到95公里的里程升级版车型，相信销量也会越来越好。

比亚迪唐DM

凭借着全新的设计和媲美百万级豪车的加速表现，比亚迪全新唐DM自从一上市销量就非常不错，2019年售出了22973台。但从整体的表现来看，唐DM后半年的销量大失水准，否则不应该是屈居第二的位置。

大众帕萨特 PHEV

2018年底推出的大众帕萨特PHEV，是跟基于全新帕萨特打造的插电混动轿车，在拥有深厚群众基础的前提下，这款插电混动车型也取得了非常不错的销量，2019年售出了17986台。此外，同为大众品牌旗下的途观L PHEV，也取得了11448台的销量。

荣威e i6 PLUS

这款插电混动轿车之前跟比亚迪秦DM难分高下，在去年升级之后，把原来的1.0T 3缸发动机换成了1.5T的四缸版本，吸引了更多的消费者，2019年销量为16326台。此外，同样来自荣威的eRX5也售出了10269台，给荣威品牌做出了很大的贡献。

丰田卡罗拉/雷凌双擎E+

来自丰田的兄弟新能源车型卡罗拉/雷凌双擎E+，刚上市就分别取得了7992台和7115台的好成绩，进入了2019年插电混动销量榜前十的位置，击败了很多国产插电混动车型，可见丰田品牌有多大的号召力。