大家好我是你们什么都不懂的车商佩奇。

今天来和大家讨论一个问题，就是为什么有些车商会进行调表。为什么是“问题”，对，因为我也感觉这是一个问题，身边每天都在发生。为什么？不调不行吗？

我浅显的去分析一下，从三个层面去分析了一下这个问题。

1. 历史层面，确实化油器时代的车，由于制造工艺的不成熟，机械的稳定程度确实是会稍微差点，而且那个时代是真的需要热车和比较严谨的磨合车才能到达好用的程度。

2. 车商层面，车在这里就是一个大宗的商品，俗话说的好，货卖一张皮，需要产品有一个至少看起来更舒服的售卖状态。还有就是对自己的车信心不足，“信心不足”，这个能延展出来的东西还是很多的，更多的也是可以反映一些行业乱象的东西，以后有机会会和大家来分享。

3. 客户层面，我想表达两点，第一就是要对现在的汽车生产技术有一定的信心，已经有了翻天覆地的变化，可能当时的一些老司机言传身教，会导致我们现在用车习惯的相对固化，但是是时候做出改变了。第二虽然现在我们很多大中型的城市都在堵车，但是和一些发达的国家进行对比的话我们的机动车保有量还是有很多的上涨空间的，也就是说目前来说机动车普及率还是不够的，对于很多家庭来说，“代步工具”这四个字会具有更加深刻的意义，不开，少开，就是在保护家里的新成员。OK，那这样，咱们化整为零，我算个帐，咱们按照一年两万公里来算，直接折合成每天就是54公里，这个大概就是两个相邻的区县cbd直接的距离。随着经济的发展，经济往来的密切，这个完全是一个正常的数值，如果是按照现在很多车商动不动年均的7，8千公里甚至更少，这样的车真实存在吗？有， 但是占比很少。

很浅显的分析，希望对大家购买二手车有一点点小帮助，也欢迎大家来指正。