2020年第一季度，特斯拉生产了近103,000辆电动车，交付了约88,400辆。这是特斯拉有史以来最好的第一季度表现。交付量和产量数据超出了大多数华尔街分析师的预期，特斯拉股价在盘后交易中一度上涨17％。

因新冠病毒疫情大流行，此前华尔街分析师对特斯拉第一季度的交车表现有不同预测。投资研究机构FactSet的平均预期是交付超过79,908辆。若不计入停产影响，Refinitiv预测的交付量高达93,399辆。

第一季度，特斯拉将Model 3和Model Y作为一个类别，合计交付量为76,200万辆，而Model S和 Model X作为另一个类别，合计交付量为12,200万辆。 

2019年第一季度特斯拉生产了77,100辆电动车，当时还在交付上遇到了巨大挑战，大量延期到2019年第二季度才交付。时隔一年，特斯拉产量同比增长33%，交付量比历史同期生产的车辆还多了近15%。

Model Y 1月份开始生产，3月份开始在美国市场交付，进度也远超原定计划。

特斯拉称，一季度交付量统计稍微偏向保守，因为只在车辆已经真正交至客户手中，并且所有相关文件都已经正确完成之后，才将其计入交付数量。最终的发货数字可能会有0.5%左右的差异。

在疫情影响之下，中国团队仍然完成了所有的指标和任务。特斯拉上海超级工厂的生产持续创新高。中国制造的Model 3标准续航升级版成为大量中国车主的选择，国产Model 3在2月的上牌量达到了2132辆。

特斯拉对外事务副总裁陶琳表示，得益于各级政府给予的支持，目前上海工厂产能已经超过疫情之前，目前恢复到每周3000辆的产能，若不出意外，年产能可望达到15万辆的第一阶段目标。

在达到年底零部件供应全部国产化的前提下，特斯拉上海工厂第二阶段的目标是将年产能增加到25万辆。

截止2020年1月，特斯拉在中国拥有超过50+家直营体验中心和展厅，以及30+家服务中心，同时，在中国拥有2300+个超级充电桩和2100+个目的地充电桩。2020年，特斯拉计划在中国布局4000+超级充电桩，并加速推进V3超级充电桩的普及，打造高效充电服务体系。

特斯拉2020年一季度净收入和现金流将与其他财务业绩一起，在随后的一季度财报中公布，让我们拭目以待。