紧凑级轿车一直以来都是很多消费者的最爱，因为他的经济性是最高的，对于这些消费者来说，经济性之外的东西都不那么重要了，但是全新一代 速腾却在这个基础上，加强了各方面的表现，DSG的存在，更是让整车更省油。

全新一代速腾最引以为傲的应当就是销量，A+级细分市场的标杆车型速腾，全年销量近31万辆，连续八年蝉联细分市场第一名。

它的造型设计时尚大气，采用了全新的家族式设计语言，六边形的进气格栅相比于老款变得更大了，与车头大灯相连变相性的拉宽了视觉宽度，而中网进气格栅内部也使用了镀铬装饰条进行横穿，车身侧面比例均匀，线条修长硬朗的腰线，从车头贯穿至车尾，运动感十足，尾部方面的琴键式分层设计，将层次鲜明的水平特征线与富有质感的水平镀铬饰条巧妙搭配，带来强烈的横向延展视觉效果，并与前脸设计元素交相辉映；张力十足的鸭尾造型尾翼，与整车的风格相辅相成。

得益于全新的MQB A2平台高度灵活的可拓展性，全新一代速腾Long-Wheelbase拥有着媲美B级车的车身尺寸，长4753mm、宽1800mm、高1462mm，轴距长至2731mm，让车内空间进一步优化，前后排都有充足舒适的乘坐空间，带来更加贴心宽敞的舒适体验。

与此同时，车内还布置有19处储物空间，物品随手可放，稍大或稍多的物品都可轻松放得下，非常实用方便。此外，全新一代速腾Long-Wheelbase的后备箱容积扩大至553L，开口宽且低，日常使用非常便捷，支持后排座椅放倒，灵活调节，完全满足日常家用需求。

全新一代速腾仍然采用了大众最先进的“TSI+DSG”黄金动力组合，搭载EA211涡轮增压发动机，共有280TSI（1.4T）和200TSI（1.2T）两种动力总成。得益于其设计，双离合器变速箱DSG® 比自动变 速箱的工作效率更高。相比较而言，自动变速箱 变矩器始终在不断工作中，而双离合器变速箱DSG® 的离合器在发动机怠速运转时则会分离，这样可以节省燃料。鉴于其效率高、重量轻以及 控制智能化，双离合器变速箱 DSG® 的油耗与手 动变速箱大体相同，甚至更低。

作为一汽大众的明星车，全新一代速腾很好的展示出了一汽大众均衡的特点，但是他的特点却是强大的均衡，几乎可以说是给我们一种越级别的感受，DSG让这辆车操控性更好也更省油，相当的优秀。