要运动更要空间!20万以内中型SUV推荐!捷达VS7/比亚迪唐/传祺GS5
在中型SUV市场上,最热门的必然是汉兰达和锐界这样的标杆车型。但对于当下而言,突如其来的疫情给各行各业带来了不小的冲击。这对于当下的消费者同样如此。所以在选车时是否是标杆车型显然已经没那么重要了。而相对来说,有一个好看运动的外表以及实用的空间才是最为直接的。如果在动力上能够充足就更好了。今天小编就为消费者推荐三款拥有运动外表和大空间的三款车型,应该能够获得你的青睐。
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MQB平台、大七座、注重性价比

【外观设计】 如果说柯迪亚克是简版的大众中型SUV,那捷达VS7就是柯迪亚克的简版,对这样的想法我可不敢苟同。不然,厂商推出这样的一款车型到底是为了什么?当然,捷达VS7给我个人的感觉则是在一定程度上拉新了一部分潜在的低薪用户也能够用的起车。那接下来我们就来聊一聊这款车。外观设计部分,第一眼看见捷达VS7的时候,除了车身前后的铭牌之外,真看不出它与印象中那台方方正正的捷达有什么关系。VS7承袭了大众家族化的X设计语言,车头细节上使用了很多锐角折线设计,比如前照灯、格栅、雾灯等位置,都使用锐角来表现其SUV的硬朗身份;格栅采用当下流行的大面积点阵式菱形铠甲花纹覆盖,这种设计比起传统的横条式显得更加高调也更豪华一些。车身侧面,从前照灯开始一条锋利的腰线贯穿全身直至尾灯上缘,结合凹凸有致的车身曲面,不但从视觉上强化了车身长度,也进一步强调了其SUV的属性。结合高亮黑电镀工艺的18英寸轮毂,车尾下方,大众为VS7设计了一条左右贯穿但并不能点亮的红色反光条,视觉上起到加宽车身的作用。整车尺寸为4624/1841/1644mm,轴距为2730mm。

【内饰亮点】 进入车内,虽然不是VW的大众标,但整体内饰感官依然脱离不开大众。10英寸中控屏,触摸反应灵敏、操作起来也十分流畅。另外,这块屏幕还集成了车联网、倒车影像等功能,值得一提的是其导航系统还可以主动播报前方路况,提醒车主及时避让拥堵路段。中控屏下方的空调控制区域,VS7使用了与迈腾相同的触摸式设计,结构非常紧凑,上面还集成了座椅加热、胎压显示等按钮。同时,在整体设计上VS7还在手套箱盖板上增加了菱形格纹,为略显简单的内饰增添了一些氛围。

【空间感受】 捷达VS7的尺寸、轴距和探岳相似。2730mm的轴距,以身高175cm试乘者而言,拥有一拳四指的头部距离以及两拳以上的膝部空间。后排座椅支持4/6比例放倒,并配备了3个独立的头枕,坐姿还是比较舒展的,如果坐垫可以再长一些会更好。这个距离跷二郎腿没什么问题。此外,捷达VS7后排空间地台依旧不低,满载的情况下,对于中间的乘客不太友好。

【科技配置】 搭配胎压监测+主动刹车+主动安全系统+自适应巡航+发动机启停+自动泊车+上坡辅助+无钥匙进入+无钥匙启动等配置,标配远近光LED灯组+LED日间行车灯+自动头灯+后排出风口等。

【动力油耗】 全系采用1.4T发动机,搭配5MT/6挡手自一体变速箱,最大功率为150Ps,峰值扭矩为250N·m。工信部综合油耗为6.2L/100km。0-100km/h加速9.5s。虽然在变速箱的选用上没有沿袭双离合变速箱的传统,但手自一体变速箱的动力衔接要更加直接,尤其是在急加速的时候,这台变速器降挡十分积极,配合充沛的低扭输出,能迅速理解驾驶者的意图。

【驾驶体验】 在驾驶层面上,捷达VS7采用前麦弗逊悬架还增加了横向稳定设计,以提高悬架横向刚度,使得转弯时的姿态更稳定;后多连杆悬架也进一步提升了操作稳定性,并使其独立区分横纵向动力传递,令后轮获得良好的地面附着力,以及过滤路面带来的振动,为驾乘舒适性提供保障。

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2.0T+6AT、龙颜设计、性价比高

【外观设计】 如果说,国产车型在激烈竞争的市场中,过去一向是以性价来取胜的话,那么如今很多车型,已经朝着更加具有高级感的方向去努力。而比亚迪唐便是如此。比亚迪王朝系列车型的外观设计,也都有着很潮流国际范儿的风格,确实不输国产大厂的气势,从前脸看,唐燃油版"Dragon Face"的龙脸造型,不但有着中西方文化元素的结合,而且还透露出很强烈的科技感,矩阵式LED大灯的造型就非常醒目,还带有非常高级的流水转向效果,当然尾部的LED尾灯也比较潮流,贯通一体式的造型也是属于当下的流行元素。整车尺寸4870/1940/1720mm,轴距2820mm,体型在中型SUV中算是中等偏上的水平,而从侧面来看,唐燃油版的造型也非常潮流,车窗周围都采用了镀铬饰条点缀,并且C、D柱之间也通过镀铬饰条连接,形成了半悬浮式车顶的造型。

【内饰亮点】
进入车内,悬浮式的12.8英寸的中控大屏到平底式的方向盘,都可以看到唐燃油版内饰的独特之处,而且中控台上没有一个实体按键,当然做工用料还是符合中型SUV的标准,大面积的覆盖了软质材料。不过仪表台几乎没有设计感,在车内几乎感觉不到内饰"精美"……当然,也可能是对国产车要求过高了,但这样的设计并没有让驾驶员的精力集中在驾驶上!

【科技配置】 比亚迪唐在配置上诸如全车6气囊、胎压显示、ESP、前后倒车雷达、倒车影像、定速巡航等配置都没有缺席,而且中高配车型上还增加了更为全面的主动刹车、车道偏离预警等主动安全配置。12.8英寸中控触屏,不但可以支持自适应旋转,还搭载了DiLink智能网联系统,不仅可以支持功能强大的语言识别控制和车联网功能,自动防炫目内后视镜、带锁车自动折叠和加入功能的外后视镜、带后排出风口的自动分区空调、无钥匙进入和启动等舒适配置也比较齐全。

【空间感受】 唐燃油版有着5、6、7座的多样布局,从5座版车型就可以看出,它的内部空间表现非常到位,对于身高在1.8米的体验者来说,前后排头部空间分别为1拳和4指,而后排腿部空间接近2拳半,确实非常宽敞,得益于平坦的后排中央地台和三个独立后排头枕,乘坐的舒适性又保证,当然后备箱空间也非常实用。

【驾驶体验】 最后便要说的就是动力了,如果动力不尽善尽美的话,整辆车便是没有灵魂的。
虽然没有像EV与插电混动版本那样太过迅猛,但2.0T发动机为全系标配,最大功率为192Ps,最大扭矩为320N·m,而且属于“一碗水端平”,并没有按价位区分出高低功率,而传动部分则匹配6AT手自一体变速箱,有着很出色的响应性和换挡速度,无论是在城市驾驶还是高速路段,唐燃油版的动力都很有劲,而且油耗表现也让人惊喜。

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凌云翼设计、颜值提升

【外观设计】 首先车头的凌云翼中网在继承了传祺的精神元素设计之外还进行了一些创新,由之前的三幅式变成了当下的五幅式,镀铬饰条与两侧的LED日间行车灯巧妙相连,整体感很强,同时也增加了车头的视觉宽度,给人一种昂扬向上的感觉。侧面的线条十分凌厉,一根细长的腰线贯穿整个车身,一直延伸到D柱,与尾灯线条形成很好的交错,丰富的勾勒出了多个型面,视觉效果非常强,起到很好的划分层次感的作用。 而悬浮式车顶也是当下比较常见的设计,但在GS5身上,C柱、D柱和车顶接合处的镂空面积很小,但与腰线连接很宽,这在保证时尚感的同时,也能给人更加力量的感觉。全新传祺GS5的车尾设计非常的饱满,亮眼的是由190颗LED组成的尾灯。整体质感十足,尽显豪华气息。整车尺寸为4695/1885/1700mm,轴距为2710mm。

【内饰亮点】 进入车内,中控极简注意的设计风格,向下贯穿式大面积钢琴烤漆的中控面板,软性材质的包裹装饰,非常出色。传祺GC5中央扶手台是提升车辆档次的配置之一,不仅拥有便利的储物空间,行车时也有利于降低驾驶疲劳强度。10.1英寸中控内部功能很丰富,带有多种连接、地图导航、多媒体娱乐功能,并支持了车载wifi与远程APP互联功能,让车辆驾驶变得智能化。同时,下方按键按压质感很高档,非常时尚。而且比较实用的是下方是可以进行手机无线充电的,平时不用时也可用来当做储物格用。

【动力油耗】 全系采用1.5T发动机,搭配6挡手自一体变速箱,最大功率为169Ps,峰值扭矩为265N·m。传祺GS5的动力平顺加速给力,2000rpm左右,动力的表现会变给力很多,运动模式动力响应非常顺畅。驾驶风格更加流畅,动静有质。有豪车的感觉,一点也不笨重。转向、油门、触点非常灵敏、轻巧。看起来很健硕庞大的车头,操控起来非常自如。系统内还有三挡可以调节,很智能的轻松驾驭;转向和底盘的响应都很适中,很容易适应它的节奏。

【科技配置】 全系标配前排双安全气囊、车身稳定系统、牵引力控制系统、上坡辅助、陡坡缓降、自动驻车、天窗、铝合金轮圈、遥控钥匙、多功能方向盘、座椅调节、后排靠背调节、后排按比例放倒、中控大屏、手机映射、LED日行灯、主驾驶位车窗一键升降、后视镜电动调节、后排出风口。

总结

对于预算在20万元以内想购置一台家用中型SUV的人群,捷达VS7是十分值得考虑的一款车。无论是EA211发动机的充足动力还是那副兼顾了舒适性但仍然不乏“德味”的底盘,都足够让一位家用车驾驶员体会到驾控的愉悦感。更值得一提的是,这款车在舒适性配置、乘坐空间方面都丝毫没有含糊,实际的空间比上一代的途观还要宽裕。而比亚迪唐也让消费者在选车时拥有考虑自主偏僻中型SUV的选择余地,毕竟它更实惠还更有实力。最后便是传祺GS5全系标配的配置已经非常丰富了。安全配置齐全,驾驶辅助也足够,而像后排座椅靠背调节,后排出风口等等都是在长久的用车中经常要用到的配置,非常人性化。中控大屏、LED日行灯、标准天窗和遥控钥匙等等让新车更有档次感。同时在售价方面会比较省心、舒心。

车系: 捷达VS7 传祺GS5
标签: 海选导购
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