2021款大众Tiguan GTE刚开始路试,而国内途观L PHEV已上市一年多

在2015年法兰克福车展亮相的大众汽车首款插电式混合动力SUV Tiguan GTE概念车,到了2020年才开始进行产品路试,可见大众对于非MEB平台的新能源车型,的确没有什么太多想法,毕竟ID家族才是大众汽车未来发展的重心。

正在路试的2021款 大众Tiguan GTE,将是目前在售Tiguan的中期改款。谍照上看到LED前大灯组附近仍有覆盖物,或许它的设计将延续第八代高尔夫的一些元素。前进气格栅与前杠也被覆盖,但从线条就能清晰分辨出这是新款产品。

在左侧A柱下方,有一个可翻开的盖板,内部便是充电口,这是GTE身份的标识。当然还有一点需要提及,上汽大众在一年多前就已经推出了途观L插电式混合动力版,它是大众品牌全球首款量产插电式混合动力SUV,它充电口的位置是车头。

上汽大众途观L插电式混合动力版是在途观L的基础上,由高能三元锂电池、高效率一体电动机、智能电控管理系统、EA211 1.4T引擎组成的混合动力系统在匹配DQ400e 6速双离合变速器后,其系统最大功率155kw、最大扭矩400Nm,综合续航里程862km,纯电续航里程52km。

依靠电机特性,上汽大众途观L插电式混合动力版在混动模式下0-100km/h加速仅8.1s,综合油耗低至1.9L。同时,还可以在E-MODE纯电/Hybrid Auto混合动力/Battery Hold蓄电池保持/Battery Charge蓄电池充电/GTE运动等模式间切换。

目前,2020款的途观L插电式混合动力版已经开启预售。

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