2.0T+8AT+前置后驱,6.9秒破百4月8日上市,凯迪拉克CT4实车进店

近日我们从凯迪拉克官方获悉,旗下全新中型运动家轿CT4将于4天后(4月8日)正式上市。新车是凯迪拉克CT家族的第三款车型,上市后将取代现款ATS-L,错位角逐全新宝马3系等车型。而随着上市日期的临近,相关实车已经抵达4S店,话不多说下面就让我们一睹新车风采。

外观方面新车采用了凯迪拉克最新的家族式设计语言,其整体风格更偏向于旗舰CT6。细节之处其盾形的中网内部辅以熏黑的网格栅,并和两侧下沉的泪眼式大灯组融为一体。三段式的进气口同样用黑色格栅进行填充,搭配细节之处的镀铬装饰以及运动化前杠,使得新车呈现出更强的视觉冲击感,非常符合当前年轻人的审美需求。


车身侧面一根笔直的腰线从前大灯组一直延伸至尾灯组处,提升力量感层次感的同时也让整个侧面更加的修长。车顶弧线虽然没有CT5那么倾斜,但比例却极为协调。尺寸方面其长宽高分别为4760/1815/1421毫米,轴距为2775毫米。



车身尾部新车用不同的几何元素进行勾勒,营造出极为不错的立体感。配合“小鸭尾”的造型,看起来运动气息浓厚;尾灯组内部均采用LED光源,具有不错的视觉效果,在造型上也与前大灯组形成呼应。此外新车采用双边共两出排气样式,看上去更具时尚感。


内饰方面新车布局较为简洁,黑棕搭配的撞色则营造出了不错的视觉反差,但在多媒体配置方面新车要稍微逊色一些,不管是8英寸的悬浮式中控屏还是4.2英寸的液晶显示屏都较为小气,内置最新的CUE系统,可支持手机互联和车联网功能,好在扎实的做工和厚道的用料为其增色不少。另作为一台运动型家轿,新车还配有换挡拨片等。


空间方面由于新车采用的是前置后驱的布局形式,其大大牺牲了后排乘坐空间,并且中间的隆起也较为凸出。



动力方面新车搭载一台2.0T的涡轮增压发动机,其最大功率237马力,最大扭矩350牛米,传动系统方面与之匹配的是8速手自一体变速箱,官方0-100km加速时间仅需6.9秒。悬架方面新车采用的是前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架,驱动形式则为同级少见的前置后驱。

笔者总结:作为一台同级少见的大马力后驱车,未来上市将和奔驰A级、宝马1系以及奥迪A3等车型,较竞品车型相比新车不仅拥有越级的车身尺寸,更是有媲美钢炮车型的2.0T+8AT动力组合,只要上市后官方能够给出一个合理的定价,在加之凯迪拉克一向大幅的终端优惠,新车的未来表现可期。


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车系: 凯迪拉克CT4
标签: 新车资讯
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近日我们在街头捕获到了一组荣威RX5 PLUS 300TGI 自动Ali国潮荣麟版的实车图,新车将于6月10日正式上市。外观方面新车采用了全新的设计语言,其U型的中网内部辅以熏黑的网状格栅,搭配棱角分明的运动化前杠,较现款RX5相比更精致更大气。车身侧面新车和现款车型保持一致,仅增加了几幅造型不同的轮毂,并在侧裙上方加入了撞色的饰条进行点缀。尺寸方面其长宽高分别为4571/1855/1719毫米,轴距为2708毫米,在同级车型中处于主流水准。车身尾部新车尾灯组采用了全LED光源,虽然面积不大但造型极为犀利,配合中间的横向镀铬饰条以及底部大尺寸的银色护板,视觉效果相当出众。内饰方面新车采用了环抱式的座舱设计,营造出不错的乘坐体验。另作为一台主打互联网属性的SUV,新车配备了14英寸的一体式中控屏以及12.3英寸的全液晶仪表盘,科技氛围极为浓郁。动力方面新车搭载一台重新调校的1.5T发动机,其最大功率173马力,最大扭矩275牛米,传动系统方面与之匹配的是7速双离合变速箱。
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