近几年，随着家用车在国内的迅速普及，国民对汽车安全意识的不断增强，在选购汽车时也不再只看车的经济性，更看重安全性。ESP（电子稳定控制系统）这根救命稻草便成了消费者购车时的重要关注点,当下有不少汽车品牌在国内将全系标配ESP当作一大卖点。

可实际上，在欧盟和北美，ESP早已被法律强制标配。今年，我国也将ESP列为强制安装项目，这给消费者也带来了满满的安全感。但即便如此，也有不少"漏网之鱼"，今天车知事就带来了三款全系没有搭载ESP的车型，大家参考"避雷"哦！

三菱劲炫

指导价： 9.98-15.58万

在众多的日系车品牌中，虽然三菱在国内的存在感一直都不是很高，市场表现甚至还不如马自达。但三菱曾经好歹也推出过帕杰罗、翼神等经典车型，进入广汽三菱时代后，三菱开始专注于SUV领域，目前在售的有欧蓝德、 劲炫以及奕歌这3款SUV车型。

在去年新款劲炫也迎来了改款，起售价由之前的11.48万元降到了9.98万元，顶配价格则由15.58万元降到了13.98万元，相信很多消费者在了解到这个价格后就心动了。但是在配置上，劲炫却十分地不厚道。

车知事查询了2020款全新劲炫，在主动安全配置上，全系除了顶配有8个气囊外，其余车型都只有2个气囊，而且全系都没有配备ESP和TRC（牵引力控制）！

斯柯达柯米克

指导价：10.59-13.99万

斯柯达一直被称作是"大众的弟弟"，但在销量上却赶不上大众的零头。柯米克，是斯柯达家族的一款小型SUV，由大众的PQ34平台所打造，这一平台基本已经被大众淘汰了，如今又被斯柯达翻出来造新车……

这或许也是斯柯达不受国人的原因之一吧。再来看，其斯柯达柯米克的指导价区间在10.59-13.99万，按理说十几万的车应该很良心。

但从2018款的手动款来看，10.59万起售的德系车居然不配备ESP，这确实有点让人大跌眼镜。当然，在高配手动版上则是有搭载的，不然实在说不过去了，毕竟谁的钱都不是大风刮来的，这样明目张胆的忽悠没人能上当。

日产骐达

指导价：9.99-13.59万

要说起两厢紧凑型车市场的常青树，作为大众根正苗红的高尔夫，绝对是屈指可数的代表。自从进入国内以来，凭借自身的历史底蕴以及大众自带的品牌光辉，吸引了不少年轻人为之买单。其实早在之前，这一阵营中，也有一款赫赫有名的家伙，它就是日产骐达，虽然没有达到高尔夫的境界，但依旧是风靡一时的家伙。

该车在2019年11月份进行了一次改款，然而改款之后的新车和老款之间并没有什么不同，搭载的还是那台老掉牙的1.6L发动机，这台发动机都用了十多年了，实在有点背离主流。

在配置层面，骐达依然还是很抠，指导价为9.99万元的低配车型和指导价为11.39万元的次低配车型均无ESP，驾驶辅助配置也没有，一款10万的合资车连ESP都没有实在说不过去。

写在最后：

无疑， 汽车安全配置越来越受到消费者重视，多一个气囊和少一个气囊在碰撞事故中都会产生较大的影响。更何况，车身稳定系统能够将车辆从频临失控等的危险情况下挽救回来，而且ESP的成本也就几千块，在这上面偷工减料真是"自废武功"。

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