这几年国内家用MPV市场发展迅速，光去年一年的时间内就出现了吉利嘉际、传祺GM6、大通G50、新宝骏RM-5等多款家用MPV车型。在这几款家用MPV中，售价最低的当属新宝骏RM-5，起售价为7.88万，而其他几款车型的售价则会高些，传祺GM6的起售价达到10.98万元。当然，一分钱一分货，这些价格高些的MPV在空间和配置方面都更加出色。

对于有些朋友而言，这些新上市的家用MPV价格还是超过了预算，即使是价格最低的新宝骏RM-5，低配车型落地价也要八九万，而吉利嘉际的入门级车型落地价更是要11万左右，整体购车费用还是比较高的。那么，购车预算8万以内，有哪些性价比高的家用MPV可以选择呢？今天，小编就带大家去看看这款性价比很高的低价家用MPV，这款新车就是宝骏360。

宝骏360可以看作是缩小版的宝骏730，新车于2018年5月上市，全系标配6座座椅布局。凭借低廉的价格， 宝骏360还是非常受消费者喜爱的，2018年新车上市后的7个多月时间里，宝骏360销量达到10.6万辆，在当年的MPV销量排行榜中位居第五位。2019年国内MPV市场销量大跌，加上家用MPV大量上市，宝骏360销量也随着下滑，全年销量为6.2万辆，在MPV销量排行榜中位居第六位，销量仍然超过新上市的几款MPV车型。

宝骏360全系定价5.68-8.08万元，搭载1.5L动力，提供国五/国六车型供消费者选择。其中，国五版定价5.68-7.58万，国六版定价6.68-8.08万元。目前宝骏360终端可以提供一定的优惠，优惠幅度在5千元左右，新车的起售价为5.18万左右，顶配车型售价7.58万左右，各地售价略有差异。

宝骏360的长宽高分别为4615/1735/1640mm，轴距2750mm，相比大哥宝骏730的4780/1780/1740的长宽高和2750的轴距，宝骏360的尺寸小了一圈，不过轴距是一样的。新车采用2-2-2的座椅布局，这种座椅布局非常实用，方便第三排乘客上下车。在实际的乘坐体验上，身高1.84米的体验者坐进驾驶位，头部空间为四指左右，空间宽裕。第二排是独立座椅，可以前后滑动，当第二排座椅移动至最后时，头部空间为一拳左右，腿部空间有两拳的空余。

而当第二排座椅向前移动至只有一拳腿部空间位置时，同一体验者来到第三排，则腿部和头部几乎没有多余的空间了。当然，如果换成身高1.74米的体验者此时坐进第三排，那么将会宽裕很多，头部和腿部都会有空间。从实际的体验来看，第二排和第三排的实用性还是不错的，空间远远超过同级别的中型SUV。

外观上，宝骏360比宝骏730拥有更多的城市属性，横向进气格栅加上略带运动感的包围看起来比较精致，给人以稳重的感觉。六边形的格栅横向面积比较大，内部还有镀铬饰条，起到拉伸视觉效果的作用。CVT自动挡车型进气格栅设计稍有变化，在六边形进气格栅内部采用点阵式元素设计，官方称为“星辉矩阵式”，看起来更加时尚。

内饰方面，宝骏360走的是年轻化的路线，使用双色搭配，中控台的造型布局采用了家族化的设计风格。中央控制区采用了一块触控式显示屏，并且还配有全液晶仪表盘。三辐式方向盘饱满充实，搭配的多功能按键可对多媒体系统和蓝牙电话进行控制。

配置上，作为国五版入门车型的2018款 1.5L 手动舒适型 国V车型，指导价5.68万，终端售价5.18万左右，主要配置有前排气囊、ABS+EBD、遥控钥匙、织物座椅、后中央扶手、电动车窗、后视镜电动调节、手动空调等，都是最基本的配置，要求不高的话也是可以用的。

推荐选择2019款 1.5L 手动精英型 国VI车型，指导价6.68万，终端售价6.18万左右（国五版便宜3千仅5.88万左右），相比国五版入门级车型手动舒适版增加了倒车雷达、倒车影像、铝合金轮圈、车顶行李架、发动机防盗、多功能方向盘、彩色仪表盘、仿皮座椅、主座椅高低调节、前中央扶手、8寸中控屏、蓝牙/车载电话、4喇叭、车前雾灯、后雨刷、后座出风口等，非常实用。

如果增加6000元，可以升级为AMT自动精英型，并在配置上增加刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、驾驶模式切换、上坡辅助、方向盘换挡等功能配置。而如果增加8000元，则可以升级为CVT自动精英型，相比手动精英型在配置上还增加胎压报警、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、定速巡航、驾驶模式切换、上坡辅助、后视镜加热等功能配置，大家可以根据预算和需要进行选择。

动力系统方面，宝骏360搭载了1.5L的自然吸气发动机。其中，国六车型发动机的最大功率为105马力，峰值扭矩为135牛·米，传动系统方面，与之匹配的是6MT/5AMT/CVT变速箱；国五车型发动机最大功率为112马力，峰值扭矩为147牛·米，传动系统方面，与之匹配的是6MT/5AMT变速箱。

如果您的购车预算是6-8万元，您会选择宝骏360吗？还是选择五菱宏光、野马斯派卡等价格相近的MPV车型？欢迎讨论。