全球销量突破4700万!有些车真的是躺着赚钱

你是当代的躺赢式家长吗?


当孩子摔跤时


劳模式家长:摔哪了?痛不痛?不哭不哭,紧张三连。

躺赢式家长:姿势过分好笑,先发个朋友圈。


当孩子玩游戏时


劳模式家长:三令五申,每天都在游击战。

躺赢式家长:做娃的游戏大腿,写完作业一起飞。


当面对家务时


劳模式家长:我给你捡书包,你快去写作业!

躺赢式家长:向娃撒娇,让娃一起分担家务!



劳模式家长事无巨细崇尚严格,躺赢式家长快乐至上讲究自由成长。其实不光有躺赢式家长,在汽车的世界里也有不少躺赢式车企或躺赢式车型!






对于出生在国产家的10万级家轿 荣威i6而言,需要做的事情远比同级霸主卡罗拉要多,首先是挑战油耗的吉尼斯世界记录增加曝光率,还要尽可能满足消费者想要更多的消费需求,想要高颜值就设计出“网红脸”,要智能就研发出斑马智行系统,还要兼顾配置、空间、性能等多个维度,真的太不容易了!



全球累积销量突破4800万辆,位列世界之最。今时今日的卡罗拉根本不需要强行蹭热点,因为卡罗拉本身就是一个最大的热点,每一次改款换代的更新动作都能引发业内外巨大的回响。也许卡罗拉给不了你宝马般的极致操控体验、奔驰般的奢华乘坐体验、Jeep般的强悍越野体验,但卡罗拉却能陪你度过漫长岁月,车主人生每一个瞬间卡罗拉都不会缺席!






同为国产10万级紧凑型SUV,哈弗H6可以躺赢,而奔腾T77则必须努力奋斗,更低的价格更多的配置只是常规操作,还要花心思多为车主制造惊喜,比如车内的3D全息投影。



连续81个月夺得销量冠军,用“任身后的对手如何变换,我自岿然不动”这句话来形容哈弗H6再合适不过。由表及里,集合显档次的外观、丰富的配置供给、亲民的售价、宽敞的空间的哈弗H6,可谓精准切中该细分领域消费者的购车痛点,需求一旦被填满,消费者做出购买行为只是迟早的事。



而且繁多的车款,可能对哈弗H6无感的人会认为是“多生儿子好打架”,容易造成选择困惑。但对于目标客户而言,哈弗H6此举是将选择细化,让消费者真正做到按需选购,减少顾此失彼的遗憾。






论豪华其实奔驰V级也是MPV圈内数一数二的,而且相比丰田两位以加价定优惠的“神车”,奔驰V级还有巨额的市场让利,为了能追赶丰田,奔驰甚至为V级搬来了电动机。



笔者前些天在网上听到雷克萨斯LM需要加价82万才能提车的新闻,内心却毫无波澜。因为所有人都深知雷克萨斯LM需要加价已是板上钉钉之事。如果要从一个代步工具的角度谈论雷克萨斯LM的加价行为,绝对是“丧心病狂”的。但我们不能简单地将雷克萨斯LM判定为一辆由汽车生产线走出来的工业机器。


 


对于将消费圈层划定为上流社会成功人士的雷克萨斯LM而言,需要为这些成功人士代言,也要衬托出车主的崇高身份以及地位,甚至打造成一个专属于成功人士的品牌。那么何为是品牌?就是车主愿意与其拍照,并分享至社交媒体以此来凸显自己的品位。显然雷克萨斯LM会让车主自愿掏出手机与其合影。






说比亚迪是劳模,倒不如说这才是汽车企业应有的表现。唯有靠自己的真材实料才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。



众泰的确圆了不少国人的“豪车梦”。虽然自知众泰车型与借鉴对象的底子根本是两回事。但遮住车标,外行人根本无法分辨谁是李逵,谁是李鬼,面子便从中而来。为了面子不少人也愿意用真金白银支持众泰的借鉴行为,但“路遥知马力,日久见人心”,经不起时间考验的众泰,频发的质量问题让车主苦不堪言,被揭穿“真面目”的众泰也由当初的盛极一时慢慢走向“衰败”。






比别人落后,就要比别人更努力。所以对于想要追赶大众的车企而言,就必须要比大众更好,要达到大众都未曾企及的高度,比如车联网和自动驾驶。



比中国人还懂中国人,是大众能在中国市“躺赢的主因。摸清国人的用车喜好,你们想要的高级和面子、厚重的行车质感、深厚的历史情怀积淀,大众通通都能给你。历经30余年的时间沉淀,大众俨然成了中国车市的一个时代符号,中国消费者和国内汽车市场成就了大众,大众也在用榜样的力量助力中国汽车成长!






相比造车新势力,拥有多年造车经验的传统燃油车企就明显脚踏实地多了,老老实实地自建厂,赚钱和研发两手抓,还要为未来的电动化大趋势做好准备功夫,这样的车企还不是劳模吗?





得不到的永远在骚动,被偏爱的都有恃无恐,这是目前国内燃油车阵营和新能源车阵营最真实的写照。前者要面对越发严苛的排放标准以及双积分政策的双重压力,而后者则可以享受国家的政策优待,诸如现金补贴、路权优先等等等等。为了推动新能源产业发展进程,这些本是无可厚非。




但一众看见市场红利,只希望能钻政策空子的“门外汉”恐怕会让事情适得其反,因为它们的心也许根本不在造车那里,而是想方设法如何能够快速从中圈钱。





谁不想成为“躺赢式人设”?只是明面上看似不作为的“躺赢”家长,实则暗地里也悄悄借助了科技产品。而上述部分“躺赢”的车企或车型其实背后也做过很多努力,比如一以贯之的优秀产品力、懂得把握消费者用车需求的精明头脑。总而言之,没有谁可以随随便便地“躺赢”!

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