都卖10多万,长安CS75PLUS和捷达VS7如何选择?看完这3点再做决定

长安CS75 PLUS和捷达VS7是10-15万级别SUV中热度较高的两款车型,长安CS75 PLUS在1月卖出了2万多台,仅次于哈弗H6,而捷达VS7以其大众的背景和较为亲民的价格,也备受消费者青睐。同样是10多万的售价,这两款车究竟如何选择呢?我们今天来好好对比一番。


外观:长安CS75 PLUS运动范十足,捷达VS7耐看当道

先从外观来看,两款车完全走的是不同的风格。长安CS75 PLUS的设计风格明显更加年轻化,大尺寸夸张的进气格栅搭配修长的大灯,让前脸充满攻击性,下方保险杠红色饰条的加入更加凸显了其运动感。长安CS75 PLUS车尾的造型与前脸相互呼应,尾灯的造型很有辨识度,加上下方双边共四出的排气,看上去还是很有气势的。


捷达VS7的造型则走了居家简约风,这点倒是和大众十分相似。点阵式的中网是捷达家族式设计,还是比较提升档次感的。车尾的造型也同样简约,尾灯采用了LED光源,点亮后有类似Y字型的造型,下方的排气只是造型真正的排气被隐藏在保险杠下方。耐看是捷达VS7的主旋律。

两款车在设计方面都表现的非常成熟,年轻人可能更喜欢长安CS75 PLUS的运动风格,而对于家庭用车来说,捷达VS7可能会更加简约耐看。

内饰:长安CS75 PLUS配置占优,捷达VS7贵在好用

相较于外观的运动风格,长安CS75 PLUS在内饰方面则更加偏向豪华和科技。顶配车型拥有12.3英寸的液晶仪表和12.3英寸的中控屏非常醒目,红黑的配色加上软质材料的包裹,在视觉效果和触感上,都做到了同级别的上游水准。在配置方面,长安CS75 PLUS更是表现出彩,全套的主动安全系统、360度全景影像、全速自适应巡航、全景天窗、电动尾门、座椅加热、自适应远光灯等配置都可以在长安CS75 PLUS上找到,非常超值。

捷达VS7在内饰设计上则和外观一样简约,遮住车标的话,几乎就是一款大众车型。在用料方面,捷达VS7就显得比较“小气”了,大部分都是采用了硬塑料,谈不上手感,好在做工表现不错,算是内饰上的一个小惊喜。源自大众的内饰设计,有一点好处就是非常容易上手,功能区分布合理,大部分都采用了实体按键,所以上手操作无难度。配置方面,捷达VS7就没有长安CS75 PLUS那么“豪横”了,但是全景天窗、主动刹车系统、自适应巡航、360度全景影像等配置还是出现在了顶配版的VS7里,而低配车型的配置也足以满足日常驾驶所需。

动力:长安CS75 PLUS动力选择丰富,捷达VS7搭载大众同款发动机看点多多

最后我们谈谈两款车的动力。长安CS75 PLUS提供两款动力供选择,分别为1.5T+6MT/6AT或2.0T+8AT,其中1.5T最大马力178匹,最大扭矩265牛米,而2.0T发动机最大马力233匹,最大扭矩360牛米;捷达VS7则全系仅提供1.4T发动机,匹配5MT或6AT的变速箱,最大马力150匹,最大扭矩250牛米,这套动力组合最大的亮点就是其来自于大众的EA211系列,且匹配爱信6AT,这也是让很多人关注捷达VS7的重要原因。

经过以上的对比可以看出,两款车型其实在产品力上都表现出色。长安CS75 PLUS作为中国品牌的代表车型,在配置方面表现出了足够的诚意和优势,在外观设计方面也更具设计感和年轻化,同时提供了丰富的动力选择,对于年轻消费者来说,是一个非常有吸引力的选择。而捷达VS7在设计上则更加稳重成熟,配置方面虽然不如长安CS75 PLUS那么丰富,但是基础性的配置都比较全,最为重要的是其大众的背景和那套成熟的EA211发动机的动力总成,对于家庭消费者或者对大众品牌有一定情节的消费者,或许是一款值得一看的车型。


标签: 海选导购
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