【驾驶体验】 动力部分领克03主推的应该是采用1.5T三缸涡轮增压发动机的车型，与之相匹配的是一台7速双离合变速器。这台发动机最大功率132kW，最大扭矩265Nm，参数在同排量发动机中都算一流水平。当然，如果您对三缸发动机和双离合变速器有所顾虑的话，领克03还为您准备了搭载2.0T四缸涡轮增压发动机匹配自动变速器的车型。

【空间感受】 作为一台定位运动的紧凑级轿车，领克03的空间表现属于合格的范畴。虽然后排的头部空间和腿部空间都不算宽裕，不过地板中间的凸起并不明显，这对于后排坐在中间的乘客比较友好。其实更值得说的是它搭载的运动座椅，不仅造型战斗感十足，舒适性与包裹性表现也都非常出色。

【内饰亮点】 领克03的内饰简洁且富有层次感，环抱式的中控台整体像驾驶席一方倾斜以突出其注重驾驶的定位。配置部分它也足够厚道，时下流行的各种高科技装备都一应俱全。另外，虽然整个内饰风格依然遵循了家族式设计，不过还是可以看出它在尽力的讨好年轻消费者，通过一些细节之处的各种装饰来突显个性。

【外观设计】 领克03外观继续保持家族式设计语言，这套设计放在它紧凑的车身之上动感十足。车头采用的分体式大灯不仅毫无违和感，还让它在同级车型中显得特立独行，尾灯所采用的能量条设计在点亮后也足够独特，值得一提的是其全车的灯光都标配了LED光源。

【内饰亮点】 这一代昂克赛拉补齐了上代车型在内饰做工和用料方面的短板，中控台采用了搪塑工艺材料与皮质材料相拼接的处理，并配有缝线工艺点缀，整个内饰的豪华感在同级车型中都算上流水准。此外在配置部分它也有所跟进，虽然仪表盘还是传统机械指针样式，不过终于开始支持Carplay、安卓Auto这些手机互联功能了。

【空间感受】 空间部分的表现同样中规中矩，虽然较上代车型有所改善但也仅仅属于够用的范畴，基本与前面的领克03差不多，第二排地板处的凸起依然不高，只是由于它并没有配备全景天窗的缘故，后排乘客会稍显压抑。

【驾驶体验】 动力部分昂克赛拉沿用了上一代车型的创驰蓝天技术自然吸气发动机，分别提供了1.5L和2.0L两种排量可供选择，匹配的是一台6速手自一体变速器。它们的动力参数与如今主流的涡轮增压发动机相比确实有点不够看了，另外让全新昂克赛拉饱受诟病的还有取消了后独立悬架。

【外观设计】 全新一代昂克赛拉算是国产后的第四代车型了，它诞生于马自达全新的SKYACTIV-VEHICLE ARCHITECTURE平台，外观设计较上一代车型变得更加惊艳，流畅的车身线条、协调的车身比例勾勒出一副完美的轿跑身躯。

【外观设计】 虽然韩系车如今在国内的地位早已不如从前，不过这台菲斯塔的实力却是不容小视的。它上市之初就是对标同级当家花旦本田思域而来，账面数据更是全方位超越对手。它的外观设计采用了现代最新一代的家族设计元素，异形的大嘴微张，车头呈现出一种向下俯冲的姿态，整车彰显出十足的杀气。

【内饰亮点】 内饰部分菲斯塔的设计与目前主流的简洁风格背道而驰，众多复杂、夸张的线条赋予了整个内饰丰富的层次感，呈现出一种繁复的科技感。配置部分菲斯塔延续了韩系车一贯的厚道，当下主流的装备都悉数出现在了它的配置单中。

【空间感受】 空间部分菲斯塔的表现不错，后排坐垫足够长，能够很好的托住乘客大腿，另外腿部空就也有不错的表现。唯一遗憾的是和昂克赛拉一样，它也没有配备全景天窗，加上大溜背的车顶侵占了部分头部空间让后排乘客的舒适性打了折扣。

【驾驶体验】 菲斯塔搭载了1.4T和1.6T两款四缸涡轮增压发动机，1.4T发动机最大功率103kW,最大扭矩242Nm；1.6T发动机最大功率140kW，最大扭矩265Nm，匹配的均是同一台7速双离合变速器，不仅参数都很漂亮，7秒以内的加速成绩同样不俗。