Lynk&Co 03 是一款基于 CMA 模组化平台打造的车型，所以从平台来看， 领克03这款车型是可以完全兼容沃尔沃的动力组合配置的。目前领克03，主推1.5T和2.0T两种动力版本，对应沃尔沃车型动力配置的T3和T4。同时， Lynk&Co 03+ 性能版采用的则是 Drive-E 2.0L涡轮增压引擎，最大马力方面完全比照 Volvo 的 T5 引擎，达到了254 Hp，峰值扭力350 Nm，同样搭载的是爱立信8速手自一体变速箱。

那么自带沃尔沃光环的领克03，上市以来销量到底怎么样呢？下面，小编就基于2019年终端交强险数据，来给大家做一个详细分析。

下图，我们可以非常清晰的看到，领克03，领克03+以及领克03插电混动的版本不同月度销量走势。从销量来看，毫无疑问，领克03肯定是销量主力，全年累计销量4.9万，还算是不错的销量表现，去年年底更是单月销量更是达到了7427台，同时，领克03+性能版本单月销量也突破了1000台，达到了147，加上插电混动版本，领克03单月销量达到了8618台，大有单车型突破万台的销量趋势。

领克03去年累计卖的5万多台车，到底都卖到了哪里去了呢？下面，小编就给大家做一个简单盘点。

下图，我们可以非常清晰的看到，2019年领克03累计销量排名前十的省直辖市分别是浙江，广东，江苏，河南，四川，山东，安徽，湖南，陕西和湖北。排名第一的浙江省，相信大家也不会诧异，毕竟也算是吉利大本营了，但让小编好奇的时，为啥沃尔沃在浙江就卖的这么差呢？沃尔沃体系内，市占率倒数第一的省就是浙江省，不知道哪个小伙伴可以给一个解释呢？欢迎留言区交流。

基于 CMA 模组化平台打造的领克03，旗下车型组合还是非常丰富的，不仅有性能版本领克03+，也有领克03插电混动车型，全年累计销量也突破了5万台，15万上下的轿车细分市场，有主打家庭用车的朗逸，轩逸；有主打运动操控的昂克赛拉，思域；还有就是日系车代步卡罗拉雷凌等，竞争如此激烈，后起之秀领克03能有这么好的销量表现，实属不易。

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