大部分消费者选择20万车型时，已经不只是简单追求家用，而是面子的问题了，而汉兰达这一点做得很了解消费者，虽然品牌价值定位大众化，但车身尺寸让它挽回不少分数，4890mm的车身长度在城市道路游走脱颖而出。

前后轮距也小超汉兰达，达到：1687mm、1683mm，而汉兰达前后轮距只有1635mm 1630mm，简单来讲：轮距越宽，驾驶舒适性越高，更宽的轮距能提供更好的操控稳定性降低车身侧倾，美系车擅长的安全性和操控性，在这台中大型SUV上还是能够体现出来！

除了车身尺寸外观也是它的主要卖点，汉兰达保守的设计同样征战多年，而这台7座外观设计比汉兰达激进许多，甚至可以用运动来形容，大家都知道雪佛兰在欧美主打性能车肌肉车而出名，而开拓者同样遗传到这样的属性具体往下看。

整个前脸大脸使用黑色纹理，连LOGO也熏黑色，中网还有RS标签，其光源设计也采用分层式设计，传统大灯位置则由LED日行灯取代，其轮廓和自家大黄蜂十分接近，中网纹理也采用不规则轮廓搭配熏黑色，这些对于年轻人来讲可谓是香饽饽了！

内饰部分和外观一样年轻时尚，该有的大车感也同样充实，唯独豪华感上和主打家用的丰田确实有些差距，整体开拓者和外观一样更偏向激进，具体表现在它的红黑配色，缝线均采用红色，中控台出风口也采用红色包围点缀。

动力部分，也使出了通用的最新发动机，匹配的是2.0T可变缸发动机，在满足工况情况下关闭2个气缸达到省油的目的，意味着油耗和动力同时能兼顾得上，普遍7座SUV油耗一般不会低，毕竟车身尺寸和重量摆在那，而开拓者搭载的可变缸技术，其匹配的9AT变速箱，在高速路段上油耗能否超越汉兰达？开拓者工信部给出的百公里综合油耗为7.4L，而汉兰达百公里则是8.2L，这样的车身尺寸、动力、油耗、外观，如果价格合理不比汉兰达香吗？