曾经的国内合资SUV市场一直都是大众途观的天下，在那个SUV刚刚在国内兴起的年代，大众途观就以月销三万台以上的成绩将其他车型远远甩在后面。而随着时间的推移，途观也度过了其自身最辉煌的年代，途观也换代加成成了现在的 途观L。当然，即便是现在，途观L也并不缺少为其买单的消费者，一万台以上的销量依旧可以看得出其实力。那么对消费者来说，在购买途观L的时候选择它的哪款车型配置比较好呢？我们今天就来聊聊这个问题。

很多人在买车的时候都会在配置上纠结，特别是很多新手在初次买车的时候更是要在这个问题上犯难，他们往往在买车的时候会觉得这个配置也实用，那个配置也想要，最后的结果就是购车预算一加再加，到最后买回去一堆用不上的配置。因此，如果要说清楚买车的时候选什么配置车型最划算，首先我们就要先分清哪些配置是实用性很高的配置，而哪些配置又是用处不大或者使用频率不高的配置。

相对来说，在一台车上实用性比较高的配置有这么几样：无钥匙进入、倒车雷达、倒车影像（全景影像）、电动座椅调节、自动大灯、自动空调、座椅加热、电动感应后备箱、自适应巡航。而不太实用的配置有这么几个，定速巡航、电动天窗（全景天窗）、全液晶仪表盘、电动座椅记忆、导航功能。下面我们就来具体聊聊这个配置为什么有用或者没用。

在几年前，很多车辆上只标配了无钥匙启动却没有无钥匙进入功能，这个时候其实无钥匙启动就成为了摆设，只有在有了无钥匙进入之后，你才可以彻底将你的车钥匙“深埋”在你的包包最深处。而倒车雷达和倒车影像想必只要开过车的朋友就会知道，如果没有这两样东西那么倒车或者在小巷子当中行车的时候有多么痛苦，而全景影像作为倒车影像的升级版，其实用性就更好了，可以看到车外四周各个方面的情况。电动座椅调节的实用性相信没有人会反对，如果你开过没有电动座椅调节的德系车的话，那么你一定会对那个座椅调节旋钮深深厌恶。至于自动大灯和自动空调这两样其实都是基础的便利性配置，可以让驾驶者在开车的时候少一些操作，座椅加热对于北方的冬天来说简直是利器。而电动感应后备箱则和无钥匙进入一样，在你手上抱着东西的时候这项配置就显得尤为实用。至于自适应巡航在高速上要比传统的定速巡航实用得多，只可惜在多数车型上这都是一项顶配专属的配置。

至于没有什么实用性的配置，定速巡航只有在路况非常好的时候才有一定作用，但是驾驶者还是要保持和自己驾驶时等同的专注性，因此实用性还是不那么好的。至于天窗，相信开过车的人都明白，除了负压换气的作用之外，很少有人在开车的时候会想到还有天窗这项配置。而全液晶一标配和电动座椅记忆功能则都属于锦上添花的配置，没有也完全不影响使用，至于导航功能，相信在这个手机在线导航普及的年代，很少有车主会打开车上的导航功能使用吧？

那么我们在清楚了哪些配置实用哪些配置华而不实之后，我们就可以来明确在我们选购途观L的时候哪款车型最值得选择。途观L目前共有1.4T和2.0T高低功率共三种动力供消费者选择，其中1.4T车型的动力略小了一些，而2.0T高功率的380TSI车型则有些动力过剩，综合来看，330TSI的2.0T低功率版车型是最值得消费者选择的。

而在具体配置方面，如果你的预算有限的话，那么官方指导价24.08万元的330TSI自动两驱全景舒适版车型就已经足够使用了，在这台车上，无钥匙进入、自动空调、自动大灯、前排座椅电动调节、车后倒车雷达、倒车影像等配置都已经有了。当然，如果你的预算比较充足的话，那么官方指导价25.38万元的330TSI自动两驱智动豪华版则是个更好的选择，毕竟相比起全景舒适版，这台智动豪华版车型多了电动感应后备箱、前排座椅加热、车前倒车雷达以及车内后视镜自动防眩目等功能，在目前的大幅市场优惠之后，这台实际裸车价还不到20万的车型还是颇有性价比，也只是值得消费者选择的。