试驾长安福特锐际:聊聊我对这台运动型SUV的看法

提起福特锐际(Escape)的名字,我们可能感到陌生,很多朋友可能会认为它是福特全新的车系,其实这个观点并不完全正确。锐际这款车可以理解为翼虎的第四代车型,但在中国市场,锐际将会与翼虎同堂销售。

锐际的车身尺寸并不大,外廊尺寸为4585*1882*1688mm。相比同价位的竞品,锐际的整个造型明显更加年轻运动,甚至有些像两厢福克斯的加大版,特别是我们拿到的ST-Line版本,充满战斗气息。全系搭载2.0T涡轮增压发动机,官方给出的0-100km/h加速时间为7.5秒,动力水准十分强劲。我们从参数上可以得出一个结论:这是一台极具动感的紧凑型SUV。

经过一天的试驾体验之后,我想与大家分享一些我对这台车的理解,它的哪些方面是我喜欢的,哪些是我认为可以做得更好的。


从我喜欢它的方面聊起吧。

首先是外观设计得很漂亮,我可以给锐际打很高的分数。是在许多细节之处,设计师花了不少心思去提升车子的质感,出来的效果非常不错,甚至能看到豪车的影子。

看到这颗大灯组,请告诉我,你想到了哪一款豪车?我是想到了保时捷的Macan。圆润的水滴状流线型大灯组,远近灯光均为LED光源,回旋镖式日间行车灯,看起来不仅运动,还营造出高价值感,很精致。

锐际的前脸在传统的“马丁脸”基础上做了改进,进一步加大了进气格栅的尺寸,中网呈蜂窝状。ST-Line版本车型将福特车标移至中网上方,相比普通版本,它的整体感更强,给人更猛烈的视觉冲击。

锐际的整个侧面非常有意思,它摒弃了福特家族常用的硬朗线条,而改为运用更多的曲面、弧线元素,特别是车门的下半部分,整个“凹”了进去,将环境光影倒映在车身上,出来的效果非常独特。

车内的皮质部分加入红色的缝线,配以平底型方向盘,锐际很善于挑起人的驾驶欲望,作为一台运动型SUV,它所营造的运动氛围是值得称赞的。

大面积使用真皮材质,中控台以及座椅等地方更是加入了类似alcantara的翻毛皮材质,缝线做工整齐,很能给人好感。

12.3英寸中控屏显示非常清晰,色彩很讨好眼球。搭载福特与百度所联合开发的SYNC+系统,支持车联网功能,不仅触控的反应很快,还支持“你好福特”语音操作。

仪表盘采用液晶显示方式,可以显示非常多的数据,清晰易读。车内主动安全配置水准较高,支持包括胎压检测AEB感应制动、车道保持以及防碰撞预警功能在内的Co-Pilot 360系统。ACC全速域自适应巡航让高速行车很舒畅。

这台2.0T涡轮增压发动机最大功率182千瓦,最高扭矩为393牛米,可以说是非常惊人的数据,在同价位之中几乎无人能出其右。实际体验同样很惊人,只要敢踩油门,车子就会非常迅速地冲出去。

顶配版车型搭载AWD四驱系统,以前驱为主,当有需求时,后桥最高可分配到50%的动力输出,足够我们应对烂路行驶。

总体而言,锐际的综合表现已经非常不错。


我觉得它在哪方面有不足之处?


我觉得它的不足围绕在“运动”一词上。

锐际作为一台运动型SUV,它的“运动”缺少了一些灵魂。我们参考同样以运动著称的马自达、前些时间的本田车型,它们的产品始终对坐在驾驶席的人有着特殊的照顾,例如倾斜的中控屏、易用的机械档把、机械转速表等等,这些配置理应是运动型车的标配。

而福特锐际似乎要摆脱这些“标配”的束缚,它换上了占用空间更小的旋钮式档把,方向盘后保留换挡拨片(ST-Line车型)。液晶仪表虽然不像传统的机械仪表那样有仪式感,但它的易用性和实用性明显领先于机械仪表一个时代。

能够显示更加丰富的内容,对日常的驾驶而言会更加方便和轻松。并且现在2020年已该进入数字时代,几乎现在除了特别廉价的新车,都开始大面积装备上了液晶仪表盘。如果锐际保留了机械仪表,虽然更有运动的氛围,但是不是与时代有所脱节?

同样,这台8AT变速箱的换挡节奏也差强人意,称不上是一台换挡很快的变速箱,但保持着高水准的换挡平顺性,可以说调教得非常“居家”,不再像家里的年轻小伙“福克斯”那样每一次换挡都迅猛、带着冲击力,试探着让你开得更快;锐际只会在背后告诉你:我虽然有着强大的动力输出,但我不适合快节奏去驾驶。

底盘调教同样如此,软硬适中,路感也被隔绝掉很大一部分,经过大颠簸式悬架会比较柔和地化解掉冲击,给人一种很有高级感的韧性。路面的细碎振动已经不会对车内构成滋扰,但对于驾驶员来说,它也意味着大部分路面信息被屏蔽掉了。


试驾总结

福特锐际,很明显,它想给驾驶者带来运动的驾驶感受,但不得不面对压力,向舒适性和实用性妥协。它的“运动”并不纯粹。但转念一想,中国消费者真的需要一台纯粹的运动吗?好像并不是。

马自达CX-4、CX-5,主打操控和驾驶乐趣,哪怕它做到了“人马一体”的驾驶体验,但中国消费者好像依然不买账,因为操控不是主要需求。中国消费者真正喜欢什么样的车型?颜值高,排量大,乘坐舒适,性价比高。从这个角度看,福特锐际似乎又真的太了解中国消费者了。

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车系: 锐际
标签: 评测体验
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