关于 丰田塞纳要国产的消息，其实已经传了很久，而最近这则消息又被拿出来，事实上，从目前的消息来看，这款车国产化已经是板上钉钉，只不过具体什么时候到来，还不好说。于是又开始有人说丰田塞纳国产，将对本田奥德赛、别克GL8造成非常严重的影响，甚至会让它们的销量大打折扣。说实话，我反而觉得丰田塞纳国产，对本田奥德赛、别克GL8的影响几乎可以忽略不计，更不会影响本田奥德赛、别克GL8的销量。至于原因，主要有下面这3个：

第一个：价格不是同一级别

我记得在18年的时候就看过很多人说丰田塞纳国产后要卖30万左右，实话实话，按照丰田一贯的定价规则，进口车国产后就没见过降价特别多的，甚至不涨价就知足了，所以，30万左右的定价很多时候都是网友自己猜的。说实话，丰田塞纳国产后的价格如果比奔驰V级便宜就知足吧。所以，按照丰田塞纳与别克GL8、本田奥德赛等车的价格来看，完全不是同一级别的车型，自然不会对别克GL8、本田奥德赛等车的销量造成影响了。当然，我们不排除一些此前在别克GL8、本田奥德赛与奔驰之间犹豫的消费者可能选择塞纳，但是终究是少数，对整体销量的影响几乎可以忽略不计。尤其是此次丰田塞纳可能只有混动版本，无疑让这款车的价格不会太低。

第二个：市场认可程度

别克GL8、本田奥德赛在国内汽车市场的认可度非常高，而且由于高销量的关系，实际上大众对这两款车也了解得比较多。但是很多人对丰田塞纳的印象是非常模糊的，毕竟不是谁都愿意关注MPV，如果说丰田埃尔法大家可能都知道，但是说塞纳，估计很多人都可能会问这是什么车。这个时候，塞纳即便是国产，在短时间之内对市场的冲击也不会很大，毕竟这不是10万左右的车型。即便是塞纳国产之后有一定的价格优势，这款车也不可能成为全民购车目标，虽然想买，但是钱包不允许啊。

第三个：动力问题是关键

目前关于丰田塞纳国产化的动力系统传言比较多，不过理论上应该可能真的只有混动车型了，毕竟传统燃油版的3.5L发动机是否适合目前的排放标准真的是一个问题。这也是为什么我开头说这款车的价格不会太低，说实话，我喜欢丰田的混动系统，也正是因为越了解越明白这套动力系统的价格，所以，这款车的价格不会很低。不过丰田塞纳如果真的采用混动系统，那么的确是一个非常大的优势，不论是燃油经济性还是动力输出都会有一个不错的表现。

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总体而言，丰田塞纳的国产化对于喜欢这款车的消费者来说，或者对MPV比较了解的消费者来说，无疑是一个不错的消息。还是那句话，塞纳是好车，甚至可以说是一款非常值得买的家用MPV，如果你能接受它的价格，它并不比奔驰V级等MPV差。但是要说影响2、30万MPV的销量，似乎有些难。不过不管怎么说，这款车以后国产化的销量还是不用担心的。